鋁在新能源汽車零部件的應用件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池和座椅等。其中，車身包括用高性能鋁型材制作的車身骨架和用高精鋁板制作的蒙皮及車門；鋁合金輪轂（鑄造鋁輪轂或鍛造鋁輪轂）；底盤包括高強度大截面鋁型材結構件和鋁合金鍛件；用型材制作的防撞梁保險杠；新能源客車地板；鋰離子電池包括電池正極鋁箔、電池鋁殼和電池鋁托盤（歐美電池托盤全部為鋁合金材質，國內電池托盤既有鋁合金材質，也有不銹鋼材質）；新能源客車座椅系統等。以前新能源汽車多采用鋼材料制作電動汽車動力電池托盤，現在很多企業都以鋁合金材料為主。據了解，電池鋁托盤主要采用6系鋁型材。

其中電動汽車電池箱體底部鋁合金托盤是電動汽車電池儲存場所的支撐及承載部件，是電動汽車的動力支持結構，對于電動車的性能具有很大的影響。在制作上焊接工藝層出不窮，無論是人工焊接還是自動焊接都離不開焊接技術工人，然而焊接出的產品質量也是無法得到的保證，廠商不但要花大量的成本購買設備還要花高額的勞動報酬支付工人工資。為保障產品質量，需要采用機器人自動焊接集成系統等*焊接技術，保障產品一體成型。

焊接機器人是由機器人+焊接機組成，無論是采用點焊、弧焊、還是不規則的三維立體焊，均可以采用機器人PLC程序來控制，達到高效率、高精密、高難度的焊接，這是人工焊接遠遠不能達到的效果。產品廣泛應用于焊接自行車配件、電動車配件、家具配件、汽車零配件、汽車座椅、運動器械、科研、五金機電等五金制造領域的焊接。本產品移定性好，精度高、效率高，操作簡便。

焊接速度：一般取5～50mm/s，根據焊縫大小來選定。
機器人重復定位精度：±0.1mm
移動機構重復定位精度：±0.15mm
變位機重復定位精度：±0.3