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遂寧超高分子逃生管道輕型逃生管設置的意義：

由于地質、設計、施工與造價、運營、維修管理等方面的原因，隧道病害問題日益突出，有些病害已經影響到了隧道的正常使用。工程基本建設是保證民生、促進發展的一個硬性指標，而隧道在其中占有很大一部分的份額，因此減少新建隧道發生病害和及時對病害隧道進行有效整治，同時做好隧道應急救援設施如遂寧超高分子逃生管道輕型逃生管的布置，對國民經濟建設的促進與發展有著非常重要的意義。

目前運用較多，而且遭到運用方以及規劃方認可的原料之一就是超高分子量聚乙烯，遂寧超高分子逃生管道輕型逃生管是一種新式原料的逃生管道，其具有優異的綜合功能，具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、不易粘附，在國外被稱為“奇特的塑料”，很好的代替了傳統的鋼管。

隧道施工技術難，問題多：

截至2008年底，公路隧道總數已達5426座，共319×104km，然而，公路隧道建設起步較晚，與國外發達相比，相關技術水平仍較低， 加之公路隧道跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路隧道建設過程中還存在諸多技術問題。 盡管隨著公路隧道新奧法施工技術日益成熟，穿越 復雜地質條件隧道相關設計理論和修筑工藝取得了一定成果，但在隧道建設中塌方事故卻屢屢發生，施工問題異常嚴峻。

遂寧超高分子逃生管道輕型逃生管現貨采購：

遂寧超高分子逃生管道輕型逃生管連接部件設計：在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對遂寧超高分子逃生管道輕型逃生管采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

遂寧超高分子逃生管道輕型逃生管結構尺寸設計：根據應用人體測量學的美國*專家阿爾文R蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取遂寧超高分子逃生管道輕型逃生管的外徑為800mm。