今日要聞
推薦展會
更多 > >
推薦專題
更多 > >
觀察：我國汽車零部件產業正迎來新一輪發展機遇
導讀：“重整車，輕零件”的政策傾向導致長期以來我國在汽車零部件行業中處于弱勢地位，隨著科技發展以及汽車發展新趨勢的興起，我國汽車零部件行業或將迎來新的發展機遇
【塑料機械網 熱點關注】 今年上半年，汽車行業的風向標變了又變。從延續去年的車市滑坡趨勢到今年新能源補貼的退坡以及國六排放標準的實施，緊接著八月又傳來汽車零部件供應商國威的陷落，一系列變動令汽車行業受到影響，同時也帶來汽車零部件市場的迷茫。
從新公布的世界500強榜單來看，今年共有23家整車企業，10家零部件企業入榜，數量與去年持平，但較去年的總榜單來看，除了7家名次上漲、1家持平外，剩余25家企業名次均出現了不同程度的下跌。再看國內，截至9月5日，滬深股市A股中約130家國內汽車零部件上市公司已經發布了上半年財報。其中，凈利潤同比下滑的公司有95家，占比約73.08%。
汽車零部件作為汽車工業的基礎，受到車市下滑的影響，汽車零部件領域也不那么好過。我國雖然是汽車大國，但是受制于外資企業壟斷核心汽車零部件產業鏈的狀態，我國汽車零部件產業的生存情況比自主品牌汽車的發展情況更加復雜。
我國汽車零部件產業現狀
隨著5G技術的落地、汽車輕量化趨勢的發展以及新能源汽車的推廣，促使汽車零部件市場迎來新的機遇。我國汽車銷量雖然近年呈回落態勢，但是從已有的數據來看，汽車銷量整體長期處于上升趨勢，且與此同時，我國汽車保有量也在逐年增長。
綜合這兩方面來看，關于汽車的維修與改裝的需求在未來可能會維持增長，由此也會帶來我國汽車零部件行業的發展。而且比較樂觀的是，我國汽車零部件進出口金額持續擴大，在經濟不景氣的情況下依然可以保持增長趨勢，長期處于貿易順差。
但是需要關注的是，在汽車電子和發動機零部件等高科技含量領域，外資市場份額高達90%。其中，汽車的電噴系統、發動機管理系統、ABS和安全氣囊、自動變速器等核心零部件的產量中，外資企業所占比例分別是100%、100%和91%、69%。
商務部數據顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額，國產零部件銷售收入僅占全行業的20%-25%。汽車產業發達國家的零部件和整車產業鏈產值比較一般超過1.7:1，而我國只有1:1。在2018年《中國汽車零部件產業發展成就與現狀分析》報告中提供的數據顯示：國內汽車零部件外資、合資企業平均利潤率約為10%至15%，而自主企業利潤率大部分在2%至3%。可以說，中國在核心零部件的產業鏈上全線不強。
正因如此，零部件供應鏈成為妨礙我國汽車尤其是自主品牌的發展，建立自己的整個零部件核心產業鏈是激活我國汽車零部件市場做大做強的開關。
受國家政策扶持
我國正在促進國內汽車行業的調整升級，持續鼓勵研發制造高質量、高技術水平的自主品牌汽車，對新能源汽車保持著較大的扶持力度。從2014年至今，我國陸續出臺了多條汽車零部件產業的相關政策，其中對建立汽車產業創新體系、發展智能網聯汽車、減少重大技術設備進口稅費、明確新能源汽車地位等方面做出了要求，推動汽車強國的建設。
未來出路
在前日召開的中國汽車零部件產業創新發展論壇暨2019中國汽車工程學會G20組織年會上，來自國內的汽車零部件的負責人與各方專家對我國汽車零部件市場做出了展望。
中國汽車工程學會名譽理事長付于武指出：“對零部件來講，主要應該向電動化、智能化、化、協同化方向轉型”。中國汽車零部件產業的轉型升級迫在眉睫，并且根據多元化技術路線對相應市場進行拓展，協同創新，突破核心科技。而在汽車零部件發展環境方面，中國汽車技術研究中心專家吳松泉表示，需要加快向市場化、法制化、化方向推進，利用資源來提升競爭力。
且隨著一系列科學技術的發展和升級，帶給汽車相關產業重大變革。5G網絡時代的到來，汽車電子和電氣系統或將采用通用技術，從而使得汽車系統的整體交互更強。這不僅對汽車技術和系統的開發方式帶來重要變革，同時對汽車技術、零部件以及系統的供應鏈帶來巨變。
尤其是在新能源趨勢之下，我國汽車產業穩步跟進。我國具有汽車市場發展空間大、相關科技發展勢頭好、互聯網應用技術較為等優勢條件，而且國家正通過相關政策大力扶持汽車零部件相關行業的健康發展，告別過去“重整車，輕零件”的政策傾向。
與此同時，得益于國內的寬松政策以及市場格局轉變帶來的緊迫性，以及隨著我國自主品牌汽車整車的帶動，會進一步推進企業技術水平和創新能力的提升，助力核心技術的研發和應用。近年來不斷釋放出的我國汽車銷量增速放緩的信號，這促使汽車零部件市場向售后延伸，國內零部件企業的市場份額有望得到進一步擴大。
結語：汽車零部件市場作為汽車整車市場的上游領域，在汽車行業中的地位舉足輕重。我國作為汽車大國，雖然在汽車整車和零部件方面都取得了巨大進步，但是關于核心技術的基礎仍然薄弱，在汽車零部件行業中處于弱勢地位。
隨著科技發展以及汽車發展新趨勢的興起，我國出臺了一系列扶持政策，為我國汽車零部件行業的發展提供了動力。我國雖然具有一定的技術優勢和市場優勢，但自主創新能力是企業長久穩定發展的根基，加強自主創新能力，打造有競爭力的汽車零部件企業及產業鏈，我國的汽車零部件產業才有機會真正做大做強。
資料參考：中國汽車報、工品之芯、*機械控、前瞻產業研究院、《汽車跑酷》
版權與免責聲明： 凡本網注明"來源:塑料機械網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-塑料機械網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用,并注明“來源:塑料機械網6868dy.com" 。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
本網轉載并注明自其它來源(非塑料機械網6868dy.com)的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，負版權等法律責任。
猜你喜歡
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。