R902155958 A2FO2361R-PPB05
電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展的技術基礎
氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質的原動機，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉換為機械能的動力裝置。
各類型式的氣馬達盡管結構不同，工作原理有區別，但大多數氣馬達具有以下特點：
1.可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調節馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節轉速和功率的目的。
2.能夠正轉也能反轉。大多數氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向，即能實現氣馬達輸出軸的正轉和反轉，并且可以瞬時換向。在正反向轉換時，沖擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一轉半的時間內升至全速；活塞式氣馬達可以在不到一秒的時間內升至全速。利用操縱閥改變進氣方向，便可實現正反轉。實現正反轉的時間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負荷
A2FO2361R-PPB05 A2FO2361R-PPB05 A2FO2361R-PPB05
特性
– 定量泵配有采用斜軸式設計的軸向錐形柱塞轉子組，用于在開式回路中進行靜液壓傳動-
– 用于行走機械和固定應用
– 流量與驅動轉速和排量成比例
– 驅動軸軸承設計用于在這些區域經常遇到的軸承使用壽命
要求
– 具有高功率密度
– 具有小尺寸
– 具有高的總效率
– 具有經濟的設計
– 帶密封柱塞環的一件式錐形柱塞
液壓馬達：習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置。
高速馬達：齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小和低速穩定性差等。
葉片馬達；是轉子槽內的葉片與殼體(定子環)相接觸，在流入的液體作用下使轉子旋轉的液壓馬達。葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結構緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優點，其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達由于泄漏較大，故負載變化或低速時不穩定。
徑向柱塞馬達：具有良好的反向特性，使馬達操作寧靜，適用于伺服系統。可作為馬達或泵雙向工作。
苦苦 395心雨717心雨253
I87心雨I772心雨7482 閆飛
由于節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。 對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定
R900902940 4WRA6E30-2X/G24N9K4/V
R901382315 4WRPEH6C3B40L-3X/M/24A1
R900916666 3DR16P5-5X/100Y/00M
R901086052 Z1S6P30-4X/V
R900929318 4WRAE10E60-2X/G24N9K31/F1V
R900902097 4WRA10E60-2X/G24N9K4/V
R901382357 4WRPEH6C3B25P-3X/M/24A1
R902155958 A2FO2361R-PPB05
R901250242 4WRZEM25E325-1X/6EG24N9K31/A1D3M
R901382347 4WRPEH6C3B04L-3X/M/24F1
0811404573 4WRLE25V370M-3X/G24K0/F1M
R900917781 3DR16P4-5X/250Y/00M
R900916667 3DR16P4-5X/200Y/00M
R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M
R901293703 DREBE6X-1X/175MG24K31F1V
節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。
可調節節流閥：閥針和閥芯采用硬質合金制造，產品按API6A標準設計，具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油（氣）樹設備,滑套式節流閥：閥芯采用低噪音平衡型結構，開啟輕便，產品按API6A標準設計，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，壓力，空化等條件苛刻的場合，使用壽命長，流量調節精度大大提。
力士樂閥R900978826 4WRZ25W8-220-7X/6EG24N9K4/D3M
力士樂閥R902193387 A2FO45/61R-PPB05
力士樂閥R900420537 S15A1.0/
力士樂閥R900512138 FD25PA2X/B06V
力士樂閥R983038144 ZDR10DP2-5X/150YM 印度
力士樂閥R983037970 DBDS10K1X/315
力士樂閥R900344369 ZDC25P-2X/M
力士樂閥R900489668 ZDC16P-2X/M
力士樂閥R900764316 FESE63CA-3X/1800LK0G1M
力士樂閥R901335147 DBEE6-2X/315YG24K31A1M
力士樂閥R900728586 4WRZ16W8-150-7X/6EG24N9K4/D3M
力士樂閥R900597421 DB20-2-5X/100Y 
力士樂閥R900748063 4WRZ10W6-50-7X/6EG24N9K4/D3M
力士樂閥R911297460 HMV01.1R-W0018-A-07-NNNN
這個部件由一個內齒圈和一個與之相配的齒輪或轉子組成。內齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉子繞一個中心點公轉。這種緩慢旋轉的轉子通過花鍵軸驅動輸出成為擺線液壓馬達。這種初的擺線馬達問世后，經過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉速下輸出軸也能產生穩定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。
力士樂閥R900500190 FD16PA2X/B03V
力士樂閥R9002055102FRM6B36-3X/16QMV
印度力士樂R900483788 ZDR6DP2-4X/210YM 中國產
力士樂閥R900410855 ZDR6DA2-4X/210Y 德國
力士樂閥R900483788 ZDR6DP2-4X/210YM 印度產
力士樂閥R900483787 ZDR6DP2-4X/150YM
力士樂放大版0811405061VT-VRRA1-537-20/V0
力士樂閥 R900561274 4WE6D6X/EG24N9K4
力士樂閥R901382319 4WRPEH6C4B40L-3X/M/24A1
力士樂閥DBDS6K1X/315 R900423725 印度產
力士樂閥R901382346 4WRPEH6C4B24L-3X/M/24A1
力士樂閥R901391200 4WE10D5X/HG24N9K4/M中國產
力士樂閥R901382313 4WRPEH6C3B24L-3X/M/24A1
力士樂閥4WRA6E30-2X/G24K4/V R900904439
在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決于熱敏時控開關加圈電流和冷卻水的溫度。
冷啟動系統故障多表現為：冷啟動噴油器被膠質物堵塞，影響噴化質量，導致冷啟動困難；冷啟動噴油器失效不能正常工作；熱敏時控開關短路（觸點常閉）或斷路（常開），如果觸點常閉，則熱車時仍控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導致熱啟動困難，如果時控開關短路，冷啟動噴油器始終不能工作而導致冷啟動困難。
力士樂放大板0811405162 VT-SSPA1-508-2X/V0/I
力士樂閥R900577367 4WE6MB6X/EG24N9K4
力士樂閥R900923462 DBW20B1-5X/315-6EW110N9K4
力士樂閥R900599845 DR25G5-5X/315YM
力士樂閥R900459508 DR10K5-3X/100YM
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力士樂閥R900205516 2FRM6B36-3X/3QMV
力士樂閥R901036297 DBW10B1-5X/100S6EG24N9K4R12
力士樂閥R900966657 LFA50DBS2-7X/400
力士樂閥R900920055 4WRAE10W60-2X/G24N9K31/F1V
力士樂閥0811404764 4WRPEH10CB50L-2X/G24K0/A1M
力士樂齒輪泵0510625033 AZPF-12-016RCB20MB
力士樂閥R900421985 Z2S10-2-3X/ 印度
力士樂閥R900481623 Z2FS6-2-4X/1QV 印度
力士樂閥R900707161 4WRZ16W6-150-7X/6EG24N9K/D3M
