重慶逃生管應(yīng)急事故通道行情
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重慶逃生管----一種地道施工事故中管道逃生體系，在離施工地道的開挖掌子面必定間隔的方位設(shè)置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端銜接；一般間隔開挖掌子面不大于26米，臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工地道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型供給的一種地道施工事故中管道逃生體系。
重慶逃生管的挑選標(biāo)準(zhǔn)：重慶逃生管應(yīng)急事故通道行情
逃生管的口徑要大，依據(jù)人體工程學(xué)原理，管道口徑一般不能小于600mm，600-800mm之間為適宜
重慶地道逃生管材質(zhì)要求：
1. 為便于裝置及拆裝，在每節(jié)管道距端頭1.5m處各設(shè)一個(gè)吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。在吊環(huán)筆直方向，坐落鋼管1/2高度處的管端焊接銜接鋼板，中心設(shè)銜接孔，用U型插銷將兩節(jié)鋼管銜接。
2. 保證逃生通道的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊才能。一般運(yùn)用的逃生管選用內(nèi)徑φ600mm壁厚10mm的熱擴(kuò)無縫鋼管，管節(jié)長(zhǎng)度6m，也能夠運(yùn)用經(jīng)過驗(yàn)證后，運(yùn)用其它新資料制成的逃生通道，但必須滿意相應(yīng)的安全功能要求。
3. 為保證管道承受崩塌體的壓力，對(duì)選用的材質(zhì)管材，必須保證其承壓才能和銜接頭的結(jié)實(shí)，并經(jīng)實(shí)驗(yàn)室詳細(xì)實(shí)驗(yàn)后，方可用于地道中。
4. 逃生管道與風(fēng)管安置在同一側(cè)。
5. 逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，暫時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)撤除，禁止一次撤除到位，以隨時(shí)保證逃生管道的功效。
6. 風(fēng)水管作為緊迫救生管道,應(yīng)緊跟掌子面,末端距掌子面間隔不得大于5m，且在管口附近裝備奪目的東西箱，箱內(nèi)寄存應(yīng)急電筒、活動(dòng)扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急東西，便于遇緊迫情況時(shí)打開風(fēng)水管法蘭盤，開通救生管道，及時(shí)運(yùn)送水和食物。
7. 設(shè)置的逃生管道應(yīng)平坦、枯燥、順利，不得作應(yīng)急逃生以外用處。
8. 掌子面應(yīng)一起放置應(yīng)急食物箱和救助箱,應(yīng)急食物箱須寄存10人左右一天所需的便利面、餅干、礦泉水等食物；救助箱內(nèi)備包扎紗布、消 水、常見外傷用藥等。
重慶逃生管的優(yōu)勢(shì)：
1. 類型*，DN65-800mm
逃生管*滿意人體爬行時(shí)對(duì)管道的需求。
2. 管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路地道施工中發(fā)作崩塌時(shí)，逃生管承壓才能和抗環(huán)境損壞才能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越一般管道。
3. 資料分量輕
拆裝和轉(zhuǎn)移便利，在地道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備協(xié)助下進(jìn)行移動(dòng)。逃生管分量平等口徑鋼管分量的八分之一，,拆裝和轉(zhuǎn)移便利；
4. 管道耐性好、抗沖擊強(qiáng)度高
遭到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，逃生管然后敏捷康復(fù)本來形狀，為公路地道施工逃生應(yīng)急救援供給了極為安全可靠的保證；
逃生管道常用銜接方法：鏈條銜接，抱箍鏈接，常用的800mm地道安全逃生管道長(zhǎng)度：1.5米 3米 6米等，并且分量簡(jiǎn)便，運(yùn)送便利，歸納功能*于鋼制的逃生管道。
重慶逃生管道的安全規(guī)定:
1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置滿足的通風(fēng)、逃生管道和報(bào)警設(shè)備。
2逃生管道要保證壁厚不小于20mm，管徑不小于800mm，每節(jié)管長(zhǎng)宜為1m~6m，可手動(dòng)拆卸，銜接結(jié)實(shí)，并盡量與地道車（人）行橫洞相銜接，構(gòu)成網(wǎng)狀逃生通道。對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的，禁止開挖作業(yè)。
3逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭間隔不得大于5米，從襯砌作業(yè)面安置至間隔開挖面20m以內(nèi)的恰當(dāng)方位。
4.逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留作業(yè)繩，便利逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品
