美國杜邦,PA66,FGFE5171C,美國杜邦,PA66,FGFE5171C,
汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點：
1). 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能；
2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用；
3). *的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；
4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
5). 表面效果好，無浮纖；
6). 耐油性好，耐腐蝕性佳。美國杜邦PA66 代理銷售 原廠原包*保證全國配送！
+銷售專線：李 咨詢Q：1181180795咨詢訂購！
芳聚酰胺俗稱尼龍（Nylon），英文名稱Polyamide（簡稱PA），是分子主鏈上含有香重復酰胺基團-[NHCO]-的熱塑性樹脂總稱。包括脂肪族PA，脂肪- 芳香族PA和族PA。其中，脂肪族PA品種多，產量大，應用廣泛，其命名由合成單體具體的碳原子數而定。
尼龍中的主要品種是尼龍6和尼龍66，占主導地位，其次是尼龍11，尼龍12，尼龍610，尼龍 612，另外還有尼龍 1010，尼龍46，尼龍7，尼龍9，尼龍13，新品種有尼龍6I，尼龍9T和特殊尼龍 MXD6（阻隔性樹脂）等，尼龍的改性品種數量繁多，如增強尼龍，單體澆鑄尼龍（MC尼龍），反應注射成型（RIM）尼龍， 芳香族尼龍，透明尼龍，高抗沖（超韌）尼龍，電鍍尼龍，導電尼龍，阻燃尼龍，尼龍與其他聚合物共混物和合金等，滿足不同特殊要求，廣泛用作金屬，木材等傳統材料代用品，作為各種結 構材料。
尼龍是zui重要的工程塑料，產量在五大通用工程塑料中居*
性能：尼龍為韌性角狀半透明或乳白色結晶性樹脂，作為工程塑料的尼龍分子量一般為1.5-3萬尼龍具有很高的機械強度，軟化點高，耐熱，磨擦系數低，耐磨損，自潤滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐堿和一般溶劑，電絕緣性好，有自熄性，無毒，無臭，耐候性好，染色性差。缺點是吸水性大，影響尺寸穩定性和電性能，纖維增強可降低樹脂吸水率，使其能在高溫、高濕下工作。尼龍與玻璃纖維親合性十分良好。
尼龍中尼龍66的硬度、剛性zui高，但韌性zui差。各種尼龍按韌性大小排序為： PA66＜PA66/6＜PA6＜PA610＜PA11＜PA12.
尼龍的燃燒性為UL94v-2級，氧指數為24-28，尼龍的分解溫度＞299℃，在449~499℃時會發生自燃。
尼龍的熔體流動性好，故制品壁厚可小到1mm。
聚酰胺又稱尼龍、PA，以下簡稱PA。PA是一類塑料，品種繁多。常見的有PA66、PA610，PA6及我國*品種PA1010等等。PA具有優良的韌性、耐磨性、和自潤滑性、良好的耐化學腐蝕性、耐氣體透過性、耐水及耐油性，容易著色、無毒、抗酶菌、 但吸水性大、PA6彈性好，沖擊強度高、吸水zui大，PA66性能優于PA6，強度高，耐磨性好，吸水性比PA6小，PA610與PA66相似，但吸水小，為PA66的一半，剛度低，PA1010半透明，吸水小，耐磨性較好，平均吸水率為0.8%~1.0%。下面介紹幾種常用PA主要性能指標給大家作參考：
性能\料型 PA6 PA66 PA610 PA612 PA9 PA11 PA12 PA1010
密度（g/m3） 1.14 1.15 1.07 1.07 1.05 1.04 1.02 1.05
熔點（℃） 215 252 220 220 185 186 178 210
熱變形溫度 68 75 82 82 82 54 55 55
耐寒溫度 -30 -30 -40 -40 -30 -40 -40 -40
成型收縮率大，PA6為0.8%~2.5%、PA66為1.5%~2.2%、PA610為1.2%~1.8%、PA1010為1%~2.3%。方向性明顯，易發生縮水、變形等缺陷。
,,
汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點：
1). 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能；
2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用；
3). *的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；
4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
5). 表面效果好，無浮纖；
6). 耐油性好，耐腐蝕性佳。
