25千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V

我們今天的主角*柴油發(fā)電機(jī)一直以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)在這個(gè)級別打拼，就像是那些影視劇中等待成名的龍?zhí)籽輪T。3年多不溫不火的經(jīng)歷似乎已經(jīng)證明了目前的戲路不對，好在這個(gè)小演員的野心還在，想實(shí)現(xiàn)2016年豪華發(fā)電機(jī)市場10%的份額嗎？那就先從改變自己開始吧。

改變孕育出的結(jié)果就是眼前的這輛家用汽油發(fā)電機(jī)，它是伊藤發(fā)電機(jī)專為中國市場打造的長軸距版發(fā)電機(jī)型，相比原發(fā)電機(jī)軸距加長了15mm，這在純進(jìn)口發(fā)電機(jī)中可不多見。如果市場反應(yīng)良好，沒準(zhǔn)哪天它也會像德系小型汽油發(fā)電機(jī)一樣落戶國內(nèi)生產(chǎn)。

25千瓦柴油發(fā)電機(jī)380V

在強(qiáng)化運(yùn)動的設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下，全新進(jìn)口發(fā)電機(jī)依然著保持精干的機(jī)身尺寸。由于沒有受到加長的影響，小型柴油發(fā)電機(jī)擁有飽滿而協(xié)調(diào)的側(cè)面線條，其0.27的風(fēng)阻系數(shù)也是同級佳水平，四只熏黑的18寸多幅輪圈一是典型的日系性能范兒，而加寬的前后輪距則可以有效強(qiáng)化運(yùn)動性。盡管285mm的軸距依舊可以為新GS提供不錯(cuò)的發(fā)電機(jī)空間表現(xiàn)，但在現(xiàn)在的豪華*汽油發(fā)電機(jī)市場，這個(gè)數(shù)據(jù)顯然已經(jīng)不具備任何優(yōu)勢了。