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特赫實(shí)業(yè)（上海）有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 發(fā)電電焊機(jī),汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),變頻發(fā)電機(jī),燃?xì)獍l(fā)電機(jī),柴油機(jī)水泵,汽油機(jī)水泵 |
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主營(yíng)產(chǎn)品： 發(fā)電電焊機(jī),汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),變頻發(fā)電機(jī),燃?xì)獍l(fā)電機(jī),柴油機(jī)水泵,汽油機(jī)水泵 |
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更新時(shí)間：2016-04-18 22:20:11瀏覽次數(shù)：315
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輕便原裝3kw柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
緊固螺栓寧緊勿松
實(shí)際上，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)各部位的螺栓，根據(jù)其直徑、螺距及用途，其擰緊力矩的大小均有相應(yīng)的規(guī)定值。達(dá)不到規(guī)定值的螺栓會(huì)松脫，當(dāng)然不好；但盲目增大擰緊力矩則會(huì)使被緊固的零部件變形，甚至超過螺栓的屈服強(qiáng)度，造成螺桿伸長(zhǎng)、螺紋變形或斷裂的情況。
更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)
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號(hào)：
: ：楊杰
| 機(jī)組型號(hào) | TH3GF-LDE |
| 發(fā)電機(jī) | |
| 頻率（HZ） | 50 |
| zui大輸出(kw) | 3.2 |
| 額定輸出(kw) | 3 |
| 額定電壓（V） | 120,220,230,120/240 |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 絕緣等級(jí) | B |
| 直流輸出（V） | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩極，單相電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng)、電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 66-70 |
| 燃油箱容量 | 16 |
| 持續(xù)工作小時(shí) | 12 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 型號(hào) | TH178F |
| 動(dòng)力形式 | 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×行程(mm) | 1-78X62 |
| 壓縮比 | 20：1 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量(l) | 1.1 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（mm） | 950*570*770 |
| 凈重（kg） | 146 |
| 毛重（kg） | 149 |
| 20FT | 72 |
柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的解決方法
在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，出現(xiàn)發(fā)電機(jī)充電電流過小的現(xiàn)象，這種故障一般是由于個(gè)別硅二極管引線脫焊斷開或電刷與滑環(huán)接觸不良所造成的，具體原因如下：
1）柴油發(fā)電機(jī)硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路
2）電刷與滑環(huán)接觸不良(滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等)，接觸電阻較大，使激磁電流變小。
3）皮帶打滑
4）調(diào)節(jié)器電壓偏低
5）柴油發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線搭鐵或磁場(chǎng)線圈局部搭鐵短路等。
針對(duì)以上現(xiàn)象可采取以下方法解決：
1）更換二極管，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行裝配，然后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)至1300r/min時(shí)，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發(fā)電機(jī)充電正常。
2）對(duì)柴油發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸情況進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常
3）用萬用表直流電壓擋測(cè)量調(diào)節(jié)器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低
4）用萬用表直流電壓擋測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V(測(cè)量時(shí)要斷開調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線)，這證明故障在充電發(fā)電機(jī)上。
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號(hào)：
: ：楊杰
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