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特赫實業（上海）有限公司
主營產品： 發電電焊機,汽油發電機,柴油發電機,變頻發電機,燃氣發電機,柴油機水泵,汽油機水泵 |
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| 參考價 | 面議 |
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更新時間：2016-04-20 13:33:25瀏覽次數：684
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輕便低功率柴油發電機4kw
柴油發電機組安裝調速器的重要性
柴油發電機噴油泵的供油量取決于柴油發電機的轉速。曲軸轉速增大，供油量也增大；反之，供油量減少。
柴油發動機負荷變化時，轉速變化大。具體來說就是：發電機組負荷減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環供油量增加，循環供油量增加又導致轉速進一步升高，這樣不斷惡性循環，造成發動機轉速越來越高，zui后飛車。
反之，當發電機負荷增大時，轉速降低，轉速降低導致柱塞泵循環供油量減小，循環供油量增加又導致轉速進一步降低，造成發動機轉速越來越低，zui后熄火。
要改變這種惡性循環，就要求一種能根據負荷變化自動調節供油量。使柴油發電機在規定的轉速范圍內穩定運轉的自動控制機構。移動供油拉桿，可以改變循環供油量，使柴油發電機的轉速基本不變。
因此，柴油發電機要滿足使用要求，就必須安裝調速器。他根據柴油發電機組負載的大小自動調節柴油發電機組的轉速，保證發電機組的正常運轉。以上【柴油發電機組安裝調速器的重要性】信息由柴油發電機廠家特赫動力整理發布，更多特赫發電機相關技術了解；請
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: 號： ：楊杰
| 機組型號 | TH4GF-LDE |
| 發電機 | |
| 頻率（HZ） | 50 |
| zui大輸出(kw) | 4.5 |
| 額定輸出(kw) | 4 |
| 額定電壓（V） | 120,220,230,120/240 |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 絕緣等級 | B |
| 直流輸出 （V） | 12V/8.3A |
| 相數 | 單相 |
| 電機形式 | 自勵磁，兩極，單相電機 |
| 啟動系統 | 手啟動、電啟動 |
| 7米處噪音 | 71-76 |
| 燃油箱容量（L） | 12 |
| 持續工作小時（hr） | 12 |
| 發動機 | |
| 型號 | TH186F |
| 動力形式 | 立式單缸、四沖程、風冷、直噴式 |
| 汽缸數-缸徑×沖程(mm) | 1-86×70 |
| 壓縮比 | 19：1 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴寒) 輕柴油 |
| 潤滑油容量(l) | 1.65 |
| 燃燒系統 | 直噴式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（L×W×H)（mm） | 950*570*770 |
| 凈重（kg） | 160 |
| 毛重（kg） | 165 |
| 20FT | 72 |
導致柴油發電機組積碳的原因有哪些？
柴油發電機組出現積碳是因為柴油和竄入燃燒室的機油不*燃燒的產物，在柴油發電機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。而大量積炭會對柴油發電機組的性能造成一定的影響的，有可能還會使燃油燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
那么造成發電機組積炭的原因有很多很多，在此特赫動力總結了幾種導致發電機組產生積碳的原因：一是；噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不*。二是；竄機油嚴重。三是；漏氣嚴重。四是；冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。五是；柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒后形成炭渣。六是；柴油發電機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不*。
以上導致柴油發電機組積碳的原因分析由柴油發電機廠家—特赫動力整理發布，更多特赫發電機相關技術了解；請
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: 號： ：楊杰
輕便低功率柴油發電機4kw
