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中國臺灣旭美克密封工業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品： O型圈,星型圈/X型圈,ED圈/管接頭密封件,橡膠球,骨架油封,聚氨脂油封,組合墊圈,橡膠平墊片,氣動密封 |
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更新時間：2015-11-16 16:37:19瀏覽次數(shù)：843
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一、進口碳鋼組合墊圈材質(zhì)結(jié)構(gòu)分析：
進口組合墊圈的材質(zhì)結(jié)構(gòu)是由橡膠材質(zhì)和金屬墊圈組合而成。橡膠材質(zhì)一般常用的為耐油的丁青和氟膠兩種膠料，金屬墊圈分為碳鋼和不銹鋼。
丁青的組合墊圈是比較常見的，耐油耐磨的基本性能使之在工業(yè)使用的普遍性，再價格方便相對而言氟膠或是其他橡膠材質(zhì)也占了非常大的優(yōu)勢。
氟膠相對丁青而言價格似乎比較貴，但是性能方面遠遠優(yōu)于。在工業(yè)中常常會有高溫的情況出現(xiàn)，氟膠zui高可耐溫度為240度。耐腐蝕、耐藥品、抗老化、耐油、耐臭氧，具有陰燃性，優(yōu)異的氣密性，抗化性著稱。
組合墊圈是由橡膠圈和金屬環(huán)整體粘合硫化而成的，是用來密封螺紋和法蘭連接的密封圓環(huán)。其中金屬環(huán)碳鋼材質(zhì)用的比較常見，價格也比較低廉相較而言不銹鋼。不銹鋼的是白色，耐腐蝕性比碳鋼要好。因此價格方面也會有所不同。
二、進口碳鋼組合墊圈溝槽設計壓縮率
在溝槽設計中，橡膠密封件的壓縮量起到了決定性的作用。設計槽寬槽深都是關鍵的一點。一般壓縮量大小和密封狀態(tài)有關系，同等壓力的情況下，靜密封的壓縮率小，動密封的壓縮率大。一般壓縮率為3%~30%之間，槽深間隙的設計不能大于自由狀態(tài)下O型圈的截面直徑。
如果槽深過深的話，橡膠密封件就會出現(xiàn)變形，過淺就會出現(xiàn)爬行的狀態(tài)，因此根據(jù)壓縮率的大小槽深也要設計的恰當好處。壓縮的變形量=內(nèi)徑變形量δ’+外徑變形量δ’’ 如果在δ’=δ’’的情況下O型圈的截面中心和槽的截面中心是相等的。這時候他們壓縮率是平衡狀態(tài)的，因此受力也是相等的。這是工作中的狀態(tài)，一旦有一邊出現(xiàn)失衡狀態(tài)，O型圈都會有嚴重的受損密封工作不穩(wěn)的狀態(tài)。除了槽深的設計與壓縮率有關槽寬也起到了決定性的作用，槽寬的設計必須大于O型圈受壓變形后的zui大直徑，保留足夠的間隙使得活塞和缸壁之間更好的運轉(zhuǎn)工作。
三、NBR成分結(jié)構(gòu)：由丁二烯和丙烯腈這兩種成分采用低溫乳液聚合法制成，其中丙烯腈成分使得丁青的耐油性能越好，但是越多耐寒性就會下降。常規(guī)的含量有42％～46％、36％～41％、31％～35％、25％～30％、18％～24 ％這五種。合成橡膠里面的成分起到了zui終他本身的性能的差異，成分調(diào)制的不同他本身的性能也會有所不同。
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四、常用密封圈簡介
常用密封圈有：o型圈、o型密封圈、橡膠密封圈、X型圈（星型圈）、ED圈（管接頭密封圈）、橡膠球、L型圈、V形圈、YX型密封圈、UHS型密封圈、UN型密封圈、DKB型防塵圈、矩形密封圈、DHS型防塵圈、聚四氟乙烯密封圈、UPH型密封圈、TC骨架油封等。
密封圈優(yōu)點：壽命長，持久密封；耐高壓、高低溫耐磨，摩擦力小；耐化學性、耐腐蝕性，在各種介質(zhì)中不易溶解或膨脹。
1/ O型密封圈：是所有密封圈里用途zui廣的一種密封元件。主要用于靜密封和往復運動密封。
2/ Y型密封圈：廣泛應用于往復動密封裝置中。
3/ V型密封圈：是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉(zhuǎn)軸無壓密封。密封唇有較好的活動性和適應性，可補償較大的公差和角度偏差，可防止內(nèi)部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。
4/ 孔用YX型密封圈：用于往復運動液壓油缸中活塞的密封。材質(zhì)：聚氨酯TPU、CPU、橡膠。工作介質(zhì)：液壓油、乳化液。工作溫度：TPU：- 40～+80℃； CPU：-40～+120℃。
工作壓力：≤32Mpa；硬度：85度。TPU：一般液壓缸、通用設備液壓缸。 CPU：工程機械用液壓缸及高溫、高壓用油缸。
5/ 矩型密封圈：一般安裝在外圓或內(nèi)圓上截面為矩形的溝槽內(nèi)起密封作用。
