產品展示
FCB-B踏板力測量傳感器汽車制動踩踏力測量傳感器
【簡單介紹】
【詳細說明】
踏板力傳感器
踏板力傳感器FCB-B是一款專為汽車剎車踩踏力檢測而設計的傳感器,薄型結構,易安裝,非常適合用于汽車剎車力檢測。
外形圖:
參數表
量程 | 50kg 100kg 200kg 250kg |
供電電壓 | 5-15V |
靈敏度系數 | 1.0~1.5mV/V |
零點輸出 | 2% R.O. |
非線性 | ±0.2% R.O. |
滯后 | ±0.2% R.O. |
非重復性 | ±0.1% R.O. |
蠕變(30min) | ±0.1% R.O. |
安全過載 | 150% F.S. |
極限過載 | 200% F.S. |
溫度補償范圍 | -10...+40℃ |
使用溫度范圍 | -20...+60℃ |
零點溫度漂移 | ±0.03% R.O./10℃ |
靈敏度溫度漂移 | ±0.03% R.O./10℃ |
輸入阻抗 | 750±30 歐姆 |
輸出阻抗 | 700±10 歐姆 |
絕緣阻抗 | >2000M 歐姆 |
防護等級 | IP65 |
導線 | 4*1500mm |
接線 | 紅--電源正 黑--電源負 綠--信號正 白--信號負 |
踏板力傳感器
剎車力測量
通過壓力測量傳感器和顯示器的組合可以實現對壓力的測量。傳感器可以根據測量要求(測量范圍,安裝尺寸,精度等)選擇不同型號的傳感器,我司也可根據要求提供定制服務。
顯示器不僅可以顯示實時測量值,還帶有3路繼電器輸出,支持RS485/RS232通訊功能,4-20mA或0-10V變送輸出功能。
擇傳感器量程的選
一般選傳感器量程的時候盡量留有10%-30%的冗余量,一方面可以防止應用中的沖擊力對傳感器造成損傷,另一方面可以延長使用壽命。比如要測量的zui大力是600~700N,可以選擇量程為1KN的傳感器??紤]到不同應用對精度及使用壽命的不同要求,有時候甚至會選擇2KN或5KN量程的傳感器。
例如:用同一型號量程為50kg和100kg的傳感器同樣去測50kg的重量和力,50kg的傳感器可以理解為滿負荷工作,100kg的傳感器為非滿負荷工作,量程為200kg的傳感器要比100kg的使用壽命更長些。