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【簡單介紹】
【詳細說明】
大傾角皮帶輸送機又稱為擋邊帶式輸送機，為一般用途的散狀物料連續輸送設備，采用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶。輸送傾角可達0°-90°范圍內，因此特別適用于大傾角輸送。該系列皮帶輸送機可用于煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、港口、船舶等行業，在工作環境濕度為-15℃--+40℃的范圍內輸送堆積比重為0.5-2.5t/m3的各種散狀物料。大傾角皮帶輸送機主要適用于輸送碎石、石灰石、煤炭、砂、粘土、燒結砂粉、木屑、糧食等物料的輸送作業。
（擋邊帶式輸送機）產品概述：
DJ系列（波狀擋邊帶式輸送機）是一種新型連續輸送設備，它具有輸送量大（同其它輸送機相比,輸送能力提高1.5～2倍）；其通用性強（基本件與通用型帶式輸送機相同），適用范圍廣（適用于輸送碎石、石灰石、煤炭、砂、粘土、燒結砂粉、木屑、糧食等物料；適用于單位質量為500～2500kg/m3,zui大塊度約為100～250mm的物料）； 結構簡單、維護方便、占用空間小且節省投資（可取代輸送機、斗提機聯合布置形式而直接選用本機型）便于布置等特點，因而在煤炭、電力、冶金、化工、糧食等行業被廣泛推廣使用。
（擋邊帶式輸送機）產品工作原理:
（擋邊帶式輸送機）其結構是在平形橡膠運輸帶兩側粘上可自由伸縮的橡膠波形立式“裙邊”，在裙邊之間又粘有一定強度和彈性的橫隔板組成匣形斗，使物料在斗中進行連續輸送。（擋邊帶式輸送機）可廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等部門,在環境溫度為-19℃～+40℃范圍內,輸送堆積比重為0.5-2.5t/m³的各種散狀物料。對于輸送有特殊要求的物料,如高溫、具有酸、堿性、油類物質或有機溶劑等成分的物料,需采用特殊的擋邊輸送帶。
（擋邊帶式輸送機）產品主要特點:
1、高傾角 2、大出率 3、不撒料 4、布置靈活
（擋邊帶式輸送機）產品主要用途:
1、（擋邊帶式輸送機）為一般用途的散狀物料連續輸送設備，采用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶。因此，特別適用于大傾角輸送。
2、該皮帶輸送機可用于煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、港口、船舶等行業，在工作環境濕度為-15℃--+40℃的范圍內輸送堆積比重為0.5-2.5t/m3的各種散狀物料。
3、對于輸送有特殊要求的物料，如：高溫、具有酸、堿、油類物質或有機溶劑等成份的物料，需采用特殊的輸送帶。
4、（擋邊帶式輸送機）輸送傾角0°-90°范圍內。
（擋邊帶式輸送機）其結構是在平形橡膠運輸帶兩側粘上可自由伸縮的橡膠波形立式“裙邊”，在裙邊之間又粘有一定強度和彈性的橫隔板組成匣形斗，使物料在斗中進行連續輸送。（擋邊帶式輸送機）可廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電和冶金等部門,在環境溫度為-19℃～+40℃范圍內,輸送堆積比重為0.5-2.5t/m³的各種散狀物料。對于輸送有特殊要求的物料,如高溫、具有酸、堿性、油類物質或有機溶劑等成分的物料,需采用特殊的擋邊輸送帶。
（擋邊帶式輸送機）產品主要特點:
1、高傾角 2、大出率 3、不撒料 4、布置靈活
（擋邊帶式輸送機）產品主要用途:
1、（擋邊帶式輸送機）為一般用途的散狀物料連續輸送設備，采用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶。因此，特別適用于大傾角輸送。
2、該皮帶輸送機可用于煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、港口、船舶等行業，在工作環境濕度為-15℃--+40℃的范圍內輸送堆積比重為0.5-2.5t/m3的各種散狀物料。
3、對于輸送有特殊要求的物料，如：高溫、具有酸、堿、油類物質或有機溶劑等成份的物料，需采用特殊的輸送帶。
4、（擋邊帶式輸送機）輸送傾角0°-90°范圍內。
（擋邊帶式輸送機）技術參數表:
| 帶寬B（mm） | 300 | 400 | 500 | 650 | 800 | |||||||||
| 擋邊高（mm） | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 120 | 120 | 160 | 120 | 160 | 200 | 240 | ||
| 部分輸送傾角輸送量Q3/h | 30° | 15 | 14 | 20 | 34 | 46 | 71 | 104 | 120 | 128 | 157 | 195 | 235 | |
| 45° | 11 | 10 | 14 | 26 | 35 | 57 | 83 | 97 | 102 | 127 | 157 | 195 | ||
| 60° | 8 | 7 | 10 | 18 | 25 | 40 | 58 | 69 | 72 | 90 | 112 | 142 | ||
| 90° | 4 | 4 | 5 | 10 | 13 | 21 | 31 | 37 | 38 | 48 | 60 | 76 | ||
| 外型尺寸 | 頭輪中心高H2/h（mm） | 350-100 | 1100-2000 | 1300-2000 | 1300-2000 | |||||||||
| 尾輪中心高H2/h（mm） | 335 | 330-490 | 600 | 600 | 600-800 | |||||||||
| 中間段帶面高H2/h（mm） | 450 | 500-700 | 760-800 | 800-850 | 800-1115 | |||||||||
| 中間段地腳寬B2/h（mm） | 480 | 580 | 870 | 1020 | 1220 | |||||||||
| 帶寬B（mm） | 1000 | 1200 | 1400 | |||||||||||
| 擋邊高（mm） | 120 | 160 | 200 | 240 | 160 | 200 | 240 | 300 | 160 | 200 | 240 | 300 | 400 | |
| 部分輸送傾角輸送量Q3/h | 30° | 172 | 216 | 267 | 327 | 275 | 331 | 419 | 466 | 319 | 395 | 500 | 564 | 794 |
| 45° | 137 | 175 | 216 | 271 | 222 | 267 | 347 | 384 | 258 | 318 | 414 | 465 | 680 | |
| 60° | 96 | 124 | 153 | 197 | 158 | 190 | 253 | 178 | 184 | 226 | 302 | 337 | 524 | |
| 90° | 51 | 66 | 83 | 106 | 85 | 102 | 136 | 149 | 98 | 121 | 162 | 180 | 281 | |
| 外型尺寸 | 頭輪中心高H2/h（mm） | 1400-2000 | 1600-2000 | |||||||||||
| 尾輪中心高H2/h（mm） | 600-800 | 800-1000 | 800-1200 | |||||||||||
| 中間段帶面高H2/h（mm） | 800-1200 | 1050-1500 | 1050-1700 | |||||||||||
| 中間段地腳寬B2/h（mm） | 1440 | 1690 | 1890 | |||||||||||
（擋邊帶式輸送機）整機布置形式:
為獲得較好的受料和卸料條件,本機采用“Z”形布置形式。即設有上水平段、下水平段和傾斜段,并在下水平段受料,在上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間采用凸弧形段機架連接,下水平段與傾斜段之間采用凹弧段機架相連以實現輸送帶的圓滑過渡。
1.上水平段:為了適應不同的卸料高度的要求,頭架分為低頭架（頭架高度H0=1000mm）,中式頭架（頭架高度H0=1100～1500mm）和高式頭架（頭架高度H0=1600～2000mm）。并與之相應,在上水平段分別配用低式凸弧段機架和低式中機架支腿（配用頭架高度H0=1000mm）,中式凸弧段機架和中式中間架支腿（配用頭架高度H0=1100～1500mm）, 高式凸弧段機架和高式中間架支腿（配用頭架高度H0=1600～2000mm）。
2.傾斜段:無論上水平段采用的是低式、中式、或是高式中間架支腿,傾斜段均采用低式中間架支腿。當輸送機傾角β≧45°時,*采用Ⅱ型低式中間架支腿。
3.下水平段:下水平段采用低式中間架支腿。
為獲得較好的受料和卸料條件,本機采用“Z”形布置形式。即設有上水平段、下水平段和傾斜段,并在下水平段受料,在上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間采用凸弧形段機架連接,下水平段與傾斜段之間采用凹弧段機架相連以實現輸送帶的圓滑過渡。
1.上水平段:為了適應不同的卸料高度的要求,頭架分為低頭架（頭架高度H0=1000mm）,中式頭架（頭架高度H0=1100～1500mm）和高式頭架（頭架高度H0=1600～2000mm）。并與之相應,在上水平段分別配用低式凸弧段機架和低式中機架支腿（配用頭架高度H0=1000mm）,中式凸弧段機架和中式中間架支腿（配用頭架高度H0=1100～1500mm）, 高式凸弧段機架和高式中間架支腿（配用頭架高度H0=1600～2000mm）。
2.傾斜段:無論上水平段采用的是低式、中式、或是高式中間架支腿,傾斜段均采用低式中間架支腿。當輸送機傾角β≧45°時,*采用Ⅱ型低式中間架支腿。
3.下水平段:下水平段采用低式中間架支腿。
2、主要部件
⑴、輸送帶波紋擋邊膠帶由三部分組成：用普通輸送帶作為基帶，在帶的兩側增加波形擋邊； 橫隔板橫裝在兩波形擋邊之間。橫隔板主要有T、C、TC三種布置形式，其間距根據輸送量、輸送傾角及物料塊度等要求確定。輸送帶的主要結構及規格見圖二與表2。
⑴、輸送帶波紋擋邊膠帶由三部分組成：用普通輸送帶作為基帶，在帶的兩側增加波形擋邊； 橫隔板橫裝在兩波形擋邊之間。橫隔板主要有T、C、TC三種布置形式，其間距根據輸送量、輸送傾角及物料塊度等要求確定。輸送帶的主要結構及規格見圖二與表2。
⑵、驅動裝置本系列輸送機的驅動裝置分為開式和閉式兩種形式。開式驅動裝置為電機+減速機驅動形式，它有多種組合，可根據用戶需要選配。 閉式驅動裝置是指采用電動滾筒作為傳動滾筒， 占用空間小，便于布置，應優先選用。
⑶、改向裝置用于輸送帶變角。一般在水平－傾斜－水平布置形式中上下各一套。由于國產輸送帶橫向剛性差，為了不增加成本，該裝置配有大小壓輪各一個，小輪壓波邊，大帶輪壓空邊，變角效果好，zui大變角可達90°，且過渡尺寸小，結構緊湊。
⑷、托輥上平托輥，下平托輥（回程托輥）的間距，可根據帶寬，擋邊高，輸送傾角大小，輸送物料堆積密度諸因素，按800～1500mm布置。其中受料端間距一般為200～400mm，弧段也可采用一組托輥用來改向或作為上托輥。
⑸、清掃器及拍打裝置清掃器安裝于尾部改向滾筒前方，用于清除輸送帶非工作面的物料。拍打裝置用來振打膠帶從而使物料*落入漏斗內。
⑹、傳動滾筒傳動滾筒分為鋼光面滾筒和覆蓋膠面滾筒兩種。閉式驅動裝置采用電動滾筒作為傳動滾筒；開式驅動裝置的傳動滾筒一般采用鋼板焊接結構。
⑺、逆止器當輸送機傾角較大時，為防止滿載時突然停車而產生輸送帶倒滑現象應安裝逆止器。 采用閉式驅動裝置時,逆止器設在電動滾筒內的兩端軸上。采用開式驅動裝置時，逆止器設在減速器內的高速軸上。
⑻、張緊裝置本系列輸送機設有螺旋張緊、車式張緊和垂直張緊三種形式，張緊行程的大小和張緊位置按所需張力而選擇。
⑼、機架、護罩、導料槽等本系列輸送機機架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、改向壓輪支架等幾大部分。中間腿和中間架、中間架和支架,中架、支腿、支架和預埋鋼板現場搭接。導料槽有敞開式和封閉式兩種。機架尺寸可根據用戶需要隨機設計。
⑽、電器及安全保護裝置① 電器設備的保護主回路設有電壓電流儀表指示器，并有短路、斷路、過載、缺相、接地等項保護及聲光報警指示。② 安全保護及檢測裝置根據帶式輸送機輸送工藝要求與系統或單機的工作情況進行選擇。常用的保護和檢測裝置如下：1）輸送帶跑偏檢測裝置；2）沿線緊急停車用雙向拉繩開關；3）打滑檢測裝置；4）防溜槽堵塞裝置；5）縱向撕裂信號報警裝置；6）拉緊信號報警裝置；7）制動信號報警裝置； 8）測溫信號報警裝置等。
⑶、改向裝置用于輸送帶變角。一般在水平－傾斜－水平布置形式中上下各一套。由于國產輸送帶橫向剛性差，為了不增加成本，該裝置配有大小壓輪各一個，小輪壓波邊，大帶輪壓空邊，變角效果好，zui大變角可達90°，且過渡尺寸小，結構緊湊。
⑷、托輥上平托輥，下平托輥（回程托輥）的間距，可根據帶寬，擋邊高，輸送傾角大小，輸送物料堆積密度諸因素，按800～1500mm布置。其中受料端間距一般為200～400mm，弧段也可采用一組托輥用來改向或作為上托輥。
⑸、清掃器及拍打裝置清掃器安裝于尾部改向滾筒前方，用于清除輸送帶非工作面的物料。拍打裝置用來振打膠帶從而使物料*落入漏斗內。
⑹、傳動滾筒傳動滾筒分為鋼光面滾筒和覆蓋膠面滾筒兩種。閉式驅動裝置采用電動滾筒作為傳動滾筒；開式驅動裝置的傳動滾筒一般采用鋼板焊接結構。
⑺、逆止器當輸送機傾角較大時，為防止滿載時突然停車而產生輸送帶倒滑現象應安裝逆止器。 采用閉式驅動裝置時,逆止器設在電動滾筒內的兩端軸上。采用開式驅動裝置時，逆止器設在減速器內的高速軸上。
⑻、張緊裝置本系列輸送機設有螺旋張緊、車式張緊和垂直張緊三種形式，張緊行程的大小和張緊位置按所需張力而選擇。
⑼、機架、護罩、導料槽等本系列輸送機機架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、改向壓輪支架等幾大部分。中間腿和中間架、中間架和支架,中架、支腿、支架和預埋鋼板現場搭接。導料槽有敞開式和封閉式兩種。機架尺寸可根據用戶需要隨機設計。
⑽、電器及安全保護裝置① 電器設備的保護主回路設有電壓電流儀表指示器，并有短路、斷路、過載、缺相、接地等項保護及聲光報警指示。② 安全保護及檢測裝置根據帶式輸送機輸送工藝要求與系統或單機的工作情況進行選擇。常用的保護和檢測裝置如下：1）輸送帶跑偏檢測裝置；2）沿線緊急停車用雙向拉繩開關；3）打滑檢測裝置；4）防溜槽堵塞裝置；5）縱向撕裂信號報警裝置；6）拉緊信號報警裝置；7）制動信號報警裝置； 8）測溫信號報警裝置等。
（擋邊帶式輸送機）部件的名稱及用途:
1.波狀擋邊輸送帶:
在輸送機中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的"閘"形容器,從而實現大傾角輸送。
2.驅動裝置:
是輸送機中的動力部分。系由Y系列電動機,ZJ型軸裝式減速器,楔塊式逆止器組成。
3.傳動滾筒:
是動力傳遞的主要部件,輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。本系列傳動滾筒有膠面和光面之分,膠面滾筒是為了增加滾筒和輸送帶之間的附著力。
4.改向滾筒:
用于改變輸送帶的運行方向。改向滾筒用于輸送帶下表面（非承載面）。
5.壓帶輪:
用于改變輸送帶的運行方向,壓帶輪用于輸送帶上表面（承載面）。
6.托輥:
托輥用于支承輸送帶和帶上的物料、使其穩定運行。本系列有上平行托輥、下平型托輥兩種型式。
7.托帶輥:
托帶輥用于在凸弧段機架上支承輸送帶下分支,其支承于擋邊輸送帶兩側的空邊上。若干組托帶輥形成一個圓弧段用于使輸送帶改向。托帶輥采用懸臂支承。
8.立輥:
立輥用于限制輸送帶跑偏,并安裝在上、下過度段機架上。每個過濾段機架上設有4個,上、下分各兩個。
9.拍打輪清料裝置:
用于拍打輸送帶背面,震落粘在輸送帶上的物料。
10.拉緊裝置;
它的作用有:1.使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間不打滑。2.限制輸送帶在各支承間的垂度,使輸送機正常運轉。本系列采用螺旋拉緊裝置。
11.機架、頭部漏斗、頭部護罩、導料槽、中間架、中間架支腿等:
在輸送機中分別起支承、防塵和導料作用。本系列中間架支腿有低式、中式和高式三種。下水平段和傾斜只配用低式中間架支腿,而上下水平段根據不同的頭架（低式、中式和高式頭架）分別配用不同的中間架支腿（低式、中式和高式中間架支腿）。
1.波狀擋邊輸送帶:
在輸送機中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的"閘"形容器,從而實現大傾角輸送。
2.驅動裝置:
是輸送機中的動力部分。系由Y系列電動機,ZJ型軸裝式減速器,楔塊式逆止器組成。
3.傳動滾筒:
是動力傳遞的主要部件,輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。本系列傳動滾筒有膠面和光面之分,膠面滾筒是為了增加滾筒和輸送帶之間的附著力。
4.改向滾筒:
用于改變輸送帶的運行方向。改向滾筒用于輸送帶下表面（非承載面）。
5.壓帶輪:
用于改變輸送帶的運行方向,壓帶輪用于輸送帶上表面（承載面）。
6.托輥:
托輥用于支承輸送帶和帶上的物料、使其穩定運行。本系列有上平行托輥、下平型托輥兩種型式。
7.托帶輥:
托帶輥用于在凸弧段機架上支承輸送帶下分支,其支承于擋邊輸送帶兩側的空邊上。若干組托帶輥形成一個圓弧段用于使輸送帶改向。托帶輥采用懸臂支承。
8.立輥:
立輥用于限制輸送帶跑偏,并安裝在上、下過度段機架上。每個過濾段機架上設有4個,上、下分各兩個。
9.拍打輪清料裝置:
用于拍打輸送帶背面,震落粘在輸送帶上的物料。
10.拉緊裝置;
它的作用有:1.使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間不打滑。2.限制輸送帶在各支承間的垂度,使輸送機正常運轉。本系列采用螺旋拉緊裝置。
11.機架、頭部漏斗、頭部護罩、導料槽、中間架、中間架支腿等:
在輸送機中分別起支承、防塵和導料作用。本系列中間架支腿有低式、中式和高式三種。下水平段和傾斜只配用低式中間架支腿,而上下水平段根據不同的頭架（低式、中式和高式頭架）分別配用不同的中間架支腿（低式、中式和高式中間架支腿）。
（擋邊帶式輸送機）產品訂貨須知：
根據輸送機出力要求及工藝布置要求，用戶應向生產廠商提供輸送機的布置形式及尺寸、帶寬、生產率、物料堆積密度等參數；如用戶有特殊要求可與生產廠商另行洽談。
（擋邊帶式輸送機）產品真機照片展示：
太行公司產品為下屬生產車間自主加工制造，內部質檢中心控制質量及設備出廠檢測等，確保每一臺設備的品質；為了保證產品的質量和維護顧客的利益,公司未在任何地區設置辦事處或經銷商。
銷售渠道為*、訂單式生產。采購設備直線聯絡，即繞開了用戶與中間商、貿易商的不必要交涉，又降低了用戶的采購成本，實現生產廠商直接與用戶一對一的交流與服務，從而以優惠的價格為顧客提供高質量的產品及服務。
鶴壁市太行通用振動機械有限公司售后服務說明書
合同設備質保期內：整機質保期為一年（易損件除外）。設備在合同質保期內出現問題，若確屬生產制造原因造成的，我廠將免費提供維修。設備如需進行現場安裝的，我公司將派出專業的技術人員為您提供設備的現場指導安裝服務，不提供施工隊伍，還請您多多海涵及配合我們的技術員，共同完成設備的安裝工作！
合同設備質保期內：整機質保期為一年（易損件除外）。設備在合同質保期內出現問題，若確屬生產制造原因造成的，我廠將免費提供維修。設備如需進行現場安裝的，我公司將派出專業的技術人員為您提供設備的現場指導安裝服務，不提供施工隊伍，還請您多多海涵及配合我們的技術員，共同完成設備的安裝工作！
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客戶享受以下優惠待遇：設備備品備件、配件以及易損件均按成本價供應！
我公司設備在出廠前都經過公司質檢部進行空載試車、檢測，包括外觀、設備銘牌等各方面的檢測；合格以后才允許出廠的，所以保證了設備的質量，請放心購買使用。
