武漢維修中聯(lián)360旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭馬*樂A6VM200

：黃工
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我公司專業(yè)維修各種進(jìn)口液壓泵，液壓馬達(dá)，減速機(jī)及配件和總成的銷售。提供各種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的解決方案和改裝。涵蓋德國(guó)力士樂，林德，美國(guó)薩澳，丹尼遜，伊頓，哈威，日本川畸及波克蘭低速大扭矩徑向馬達(dá)等。包括壓路機(jī)，挖掘機(jī)，攤鋪機(jī)，旋挖鉆機(jī)，銑刨機(jī)，混凝土運(yùn)輸車，混凝土車泵，車載泵，拖式泵，起重機(jī)，鋪軌機(jī)，架橋機(jī)，運(yùn)梁車及冶金，船舶，鋁型材擠壓等。我公司還經(jīng)銷代理德國(guó)力士樂、日本川崎、三菱、美國(guó)薩澳桑斯川特等*高壓柱塞泵、馬達(dá)、液壓閥、及各種液壓元件。公司主修工程師均來自德國(guó)力士樂，有扎實(shí)的理論功底和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。公司擁有數(shù)顯液壓泵馬達(dá)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)。我們以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，盡快的速度，完善的售后服務(wù)取得了眾多客戶的信任。熱忱歡迎各界人士考察指導(dǎo)！我公司已為湖北及周邊眾多城市的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行液壓故障維護(hù)，如武漢，黃石，大冶，鄂州，蘄春，團(tuán)風(fēng)，黃岡，十堰，孝感，咸寧，荊州，荊門，潛江，南昌，長(zhǎng)沙等地，技術(shù)得到廣大機(jī)手的普遍認(rèn)同。

武漢維修中聯(lián)360旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭馬*樂A6VM200

旋挖鉆機(jī)在使用過程中zui容易損壞的部件是減速機(jī)和液壓馬達(dá)：
a 減速機(jī)
1，主卷揚(yáng)減速機(jī)：
大部分旋挖鉆機(jī)（中聯(lián)，徐工，三一、福田雷沃、山河智能）用的主卷揚(yáng)減速機(jī)都是力士樂GFT60，GFT80，GFT110減速機(jī)，
副卷揚(yáng)減速機(jī)GFT36,行走減速機(jī)GFT80。
2，動(dòng)力頭減速機(jī)：
大部分旋挖用的動(dòng)力頭減速機(jī)有邦飛利309,310,311或者布雷維尼ED2250，ED1250，3002減速機(jī)。
減速機(jī)由于工作時(shí)需要它帶動(dòng)，壓力的要求，油質(zhì)的寢透，溫度的控制，使得減速機(jī)在使用過程中總是容易出現(xiàn)問題，那么減速機(jī)怎么保養(yǎng)呢：A
首先我們要愛惜我們的機(jī)器，液壓油要定期更換，減速機(jī)有異響要定期檢查，減速機(jī)內(nèi)部磨損zui大的是軸承，所以，延長(zhǎng)減速機(jī)壽命的一種辦法是定期更換軸承。

b 液壓馬達(dá)
液壓馬達(dá)我們就來說說主卷揚(yáng)液壓馬達(dá)，
徐工、三一、中聯(lián)、山河智能、福田雷沃的機(jī)器一般用的是力士樂A6VM107，A6VM160，A6VM200液壓馬達(dá)，南車的旋挖多用力士樂A2FM107,A2FM125，A2FM160，A2FM200的液壓馬達(dá)。
主卷揚(yáng)馬達(dá)為什么那么容易壞呢？
首先，它是暴露在機(jī)器外面的，而對(duì)于一個(gè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密的液壓馬達(dá)來說，各種小鐵屑，其他污物的侵染都會(huì)直接損傷液壓馬達(dá)。
其次，在操作過程中，放繩太快，很容易出現(xiàn)砸到馬達(dá)的情況。液壓馬達(dá)內(nèi)部都是*的磨合，一旦進(jìn)入異物或者部件異常磨損太嚴(yán)重，都會(huì)對(duì)馬達(dá)造成很大的損失，
在聽到馬達(dá)有異響時(shí)要清查問題，液壓馬達(dá)有問題時(shí)，鉆機(jī)會(huì)沒勁，或者有些動(dòng)作就沒了。

c 液壓主泵
液壓主泵是旋挖鉆機(jī)中不易損件，但是使用過程中難免會(huì)出現(xiàn)問題，液壓泵溫度過高，內(nèi)部零件磨損，都會(huì)使機(jī)器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
旋挖鉆機(jī)使用的主泵型號(hào)：力士樂A8VO107，A8VO140，A8VO200，川崎K5V140，K3V140，K3V180等。
公司新到力士樂A6VM160、A6VM200馬達(dá)數(shù)臺(tái)，優(yōu)惠銷售，原裝馬達(dá)，歡迎詢價(jià)，另有多臺(tái)GFT80，GFT110，ED2250，邦飛利310,309減速機(jī)。
所有液壓元件配件都有現(xiàn)貨供應(yīng)，維修速度快。 

旋挖鉆機(jī)使用頻率zui高的部位是動(dòng)力頭和主卷揚(yáng)，下面我們分析一下動(dòng)力頭常見故障和主卷揚(yáng)常見故障，

旋挖動(dòng)力頭常見故障
由于地質(zhì)多變及操控不同，導(dǎo)致動(dòng)力頭工況*處于：高負(fù)荷、沖擊及震動(dòng)狀況，因此動(dòng)力頭是故障頻發(fā)部位，在多次旋挖維修經(jīng)驗(yàn)得知，動(dòng)力頭常見故障分為三種：轉(zhuǎn)速低、扭矩不足及不轉(zhuǎn)動(dòng)。
1、轉(zhuǎn)速低：
流量決定速度，因此動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速低是流量所致。首先操控其他動(dòng)作，檢測(cè)整機(jī)動(dòng)作，如果其它動(dòng)作正常，只是動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速低，說明故障在動(dòng)力頭部位，動(dòng)力頭液壓馬達(dá)為變量馬達(dá)，如果馬達(dá)排量出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致流量不足轉(zhuǎn)速低。
2、扭矩不足：
壓力決定力矩，動(dòng)力頭扭矩不足為壓力導(dǎo)致，檢測(cè)整機(jī)動(dòng)作，如果其它動(dòng)作壓力正常說明主泵正常，說明故障在動(dòng)力頭部位，檢查及調(diào)節(jié)動(dòng)力頭溢流閥。
3、動(dòng)力頭不轉(zhuǎn)動(dòng)：
目前國(guó)產(chǎn)鉆機(jī)動(dòng)力頭配置基本都是單速減速機(jī)（不帶高速甩土），因此從液壓馬達(dá)到大齒圈都是硬性連接，動(dòng)力頭不轉(zhuǎn)動(dòng)*時(shí)間先檢查液壓，zui為直觀的方法就是把動(dòng)力頭馬達(dá)帶油管提起檢查旋轉(zhuǎn)是否正常，如果馬達(dá)旋轉(zhuǎn)正常，說明就是機(jī)械故障，檢查行星減速機(jī)、輸入軸、大齒圈與輪轂連接螺栓、輪轂與套筒連接螺栓等，逐步排查，很容易找到癥結(jié)所在。

主卷揚(yáng)常見故障

有主卷揚(yáng)無動(dòng)作、主卷揚(yáng)無浮動(dòng)、鉆桿下放過程中突然掉鉆、主卷揚(yáng)只能下放及鉆桿緩慢下落等，其排查方法如下所述。

1.主卷揚(yáng)無動(dòng)作

該故障表現(xiàn)為扳動(dòng)主卷揚(yáng)操縱手柄時(shí)主卷揚(yáng)無動(dòng)作。其原因有以下幾種：一是主油路及先導(dǎo)油路有故障，二是制動(dòng)器釋放開啟壓力不足，三是馬達(dá)、BVD平衡閥、制動(dòng)器、減速器等有故障。

（1）排查主油路及先導(dǎo)油路

扳動(dòng)行走或回轉(zhuǎn)操縱手柄，觀察主控制器顯示的壓力值。若主油路無壓力，應(yīng)查找主泵及主溢流閥故障；若先導(dǎo)油路無壓力，應(yīng)查找先導(dǎo)泵及先導(dǎo)溢流閥故障。

若主油路或先導(dǎo)油路壓力均正常，則應(yīng)檢查主卷揚(yáng)先導(dǎo)閥是否能夠開啟。若先導(dǎo)閥未開啟，應(yīng)檢查先導(dǎo)閥電磁鐵是否得電。若其不得電則查找電路故障；若其得電，可將該閥裝于副卷揚(yáng)，并觀察副卷揚(yáng)是否有動(dòng)作。

若副卷揚(yáng)無動(dòng)作，則說明該先導(dǎo)電磁閥芯卡住，應(yīng)拆開清洗或更換；若副卷揚(yáng)動(dòng)作正常，則應(yīng)檢查制動(dòng)器開啟壓力。

（2）檢測(cè)制動(dòng)器開啟壓力

通過操縱變幅將鉆桿提離地面，以使主卷揚(yáng)承受鉆桿的重力。按動(dòng)浮動(dòng)按鈕，若主卷揚(yáng)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，則可能是制動(dòng)器釋放壓力不足所致。此時(shí)使用壓力表檢測(cè)制動(dòng)釋放油路壓力，若壓力不足，可調(diào)高減壓閥壓力，使其壓力能夠?qū)⒅苿?dòng)器釋放。若制動(dòng)器釋放壓力達(dá)標(biāo)后，再按動(dòng)浮動(dòng)按鈕主卷揚(yáng)依然無動(dòng)作，則應(yīng)檢查主卷揚(yáng)馬達(dá)及BVD平衡閥是否有故障。

（3）檢查主卷揚(yáng)馬達(dá)及BVD平衡閥

將主卷揚(yáng)馬達(dá)固定螺栓拆下，將主卷揚(yáng)馬達(dá)輸出軸從變速器中抽出（主卷揚(yáng)馬達(dá)油管不卸），操縱主卷揚(yáng)手柄，觀察主卷揚(yáng)馬達(dá)能否旋轉(zhuǎn)。如果主卷揚(yáng)馬達(dá)不能旋轉(zhuǎn)，則說明主卷揚(yáng)馬達(dá)和BVD平衡閥故障，應(yīng)更換主卷揚(yáng)馬達(dá)總成（主卷揚(yáng)馬達(dá)和BVD平衡閥為集成結(jié)構(gòu)）；如果主卷揚(yáng)馬達(dá)抽出能夠旋轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查制動(dòng)器。

（4）檢查制動(dòng)器

將制動(dòng)器總成拆開（拆開之前將鉆桅放下，使鉆桿著地，以使主卷揚(yáng)不受力），檢查制動(dòng)片是否燒結(jié)以及制動(dòng)缸密封件是否漏油。若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)片燒結(jié)以及密封件漏油，應(yīng)進(jìn)行更換。若制動(dòng)器*，則應(yīng)檢查減速器。

（5）檢查減速器

在排除液壓系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)故障的可能后，若主卷揚(yáng)依然不能動(dòng)作，則只可能是減速器內(nèi)的齒輪或軸承損壞。該零件損壞后，現(xiàn)場(chǎng)無法修理。建議先更換總成，再將換下來的減速機(jī)進(jìn)行維修。

案例分析：

主卷揚(yáng)馬達(dá)無動(dòng)作故障
一、故障現(xiàn)象：
吉林一臺(tái)旋挖鉆機(jī)主卷揚(yáng)無動(dòng)作。
二、故障分析：
到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后了解情況，客戶zui近新?lián)Q了主卷揚(yáng)減速機(jī)摩擦片，減速機(jī)無異響。判斷減速機(jī)故障可能性微小，推斷為馬達(dá)發(fā)生故障。

三、故障原因：
1、主卷揚(yáng)減速機(jī)故障；
2、摩擦片抱死；
3、馬達(dá)故障。
四、排故方法：
首先操作動(dòng)作，觀察到馬達(dá)沒有轉(zhuǎn)動(dòng)。這說明馬達(dá)可能有故障。向客戶了解設(shè)備使用情況，客戶zui近新?lián)Q

了主卷揚(yáng)減速機(jī)摩擦片，減速機(jī)無異響，且得知以下情況：
*，該客戶在更換液壓油時(shí)只更換了260升左右，而且到目前為止，距離上次液壓油更換已經(jīng)超過2000小時(shí)。這說明現(xiàn)在液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)。

第二，設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況為粘土，甩土?xí)r非常費(fèi)力，操作手在操作時(shí)采取主卷揚(yáng)上下迅速切換的動(dòng)作，也就是所謂的“顛土"。由于這是一臺(tái)老式220鉆機(jī)，補(bǔ)油管直接供給平衡閥，所以當(dāng)補(bǔ)油過來的時(shí)候馬達(dá)不能迅速接到補(bǔ)油，這樣就造成了柱塞瞬間無油。在此情形下再加上液壓油清潔度不夠，導(dǎo)致柱塞桿折斷，馬達(dá)不能工作。更換新馬達(dá)后將補(bǔ)油管接在馬達(dá)的S口上，補(bǔ)油直接進(jìn)入馬達(dá)。操作鉆機(jī)，主卷揚(yáng)工作正常，故障排除。

力士樂主泵A11VO190，A8VO107，A8VO120，
力士樂減速機(jī)GFT110，GFT80，GFT60，
邦飛利309L，310L，311L，
布雷維尼ED2250，ED2150，SL3002，EM1250 PS065，

主卷揚(yáng)：
邦飛利715C 716C 717C，
力士樂GFT110 GFT80
行走減速機(jī)GFT80 GFT110 GFT36 GFT60 

旋挖鉆機(jī)，主卷揚(yáng)馬達(dá)：
力士樂 
A2FE107 
A2FE90 
A2FE125 
A2FE160 
A2FE180 
A6VE107 
A6VE160 
A6VE200

動(dòng)力頭馬達(dá);
力士樂
A6VM107 
A6VM160 
A6VM200 ，
派克
V14-110 
V14-140 
V14-160

旋挖鉆動(dòng)力頭布雷維尼減速機(jī)維修ED2150/ED2250/EM2150/SL3002
邦飛利309L 310L  311L
中聯(lián)旋挖主卷揚(yáng)減速機(jī)SLW6003,717

旋挖減速機(jī)完整型號(hào)
主卷揚(yáng)減速機(jī)GFT60W3B86
GFT80W3B99-15
GFT110W3B115-22
GFT110W3B112 （112速比）
GFT110W3B129 （129速比）
GFT110W3B147 （147速比）

動(dòng)力頭馬達(dá)
A6VM200HA2/63W-VAB02000A
A6VM160HA2T/63W-VAB020A
A6VM107HA2T/63W-VAB010A

行走，卷揚(yáng)馬達(dá)
A2FE160/61W-VZL181
A2FE180/61W-VZL181-S
A2FE90/61W-VZL192J-K
A2FE107/61W-VZL181
A2FE125/61W-VZL192J-S
A2FE56/61W-VZL100

A2FM160/61W-VZB020

特性
–定量插入式馬達(dá)配有采用斜軸式設(shè)計(jì)的軸向錐形柱塞轉(zhuǎn)子
  組，用于開式回路和閉式回路中的靜液壓傳動(dòng)
–機(jī)械齒輪箱內(nèi)的集成，歸因于殼體*的帶凹槽安裝法蘭 
  (非常節(jié)省空間的結(jié)構(gòu))
–輸出速度取決于泵的流量和馬達(dá)的排量
–輸出扭矩 隨著 高壓側(cè) 和 低壓側(cè) 之間的 差壓 而增大 。 
–具有小尺寸 
–具有高的總效率 
–整套設(shè)備，已裝配和測(cè)試就緒 
–易于安裝，僅需插入至機(jī)械齒輪箱中即可 
–安裝時(shí)無需遵循的配置技術(shù)說明 

主泵
A8VO140LA1KS/63R1
A8VO107LA1H2/63

副泵A10VO45DFR/31R-PSC12N00 
A10VO45DFR/31R-PSC62N00 
A10VO45DFR/31R-PSC12K01 
A10VO45DFR/31R-PSC62K01  

多路閥
M7-1577-31/4M7-22H
M4-4227-20/7M4-15JHW21
M8-1356-00/7M8-22
M4-4031-20/5M4-15JHW99YV01