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2021上半年：汽車技術升級變革進入加速賽車道
導讀：如今技術更迭換代速度加快，汽車行業需要面臨層出不斷的變化和挑戰。這些變化和挑戰不僅推動市場需求的增長，還對產品的應用技術提出了更高的要求。2021上半年，各大企業為適應市場需求，不斷在汽車技術上升級變革。
【塑料機械網 科技創新】如今技術更迭換代速度加快，汽車行業需要面臨層出不斷的變化和挑戰。這些變化和挑戰不僅推動市場需求的增長，還對產品的應用技術提出了更高的要求。2021上半年，各大企業為適應市場需求，不斷在汽車技術上升級變革。
克勞斯瑪菲:WinCap聚氨酯整體包邊技術
WinCap(Window Encapsulation)聚氨酯整體包邊需要的主要設備有：聚氨酯發泡設備(主要包括料罐、高壓計量泵、溫控輸送料管、流量計)、特殊的高壓混合頭、產品模具、定制的模架等。除了汽車前門玻璃和后門玻璃以外，其它的汽車玻璃產品按照整車設計的需要，都可以加工成為帶包邊的產品，這一技術也可應用于太陽能面板，冰箱門等密封的使用。
克勞斯瑪菲“獨家本領” WinCap聚氨酯整體包邊技術不僅有更高的設計自由度，能給設計師更大的設計空間，能夠提高汽車生產總裝線效率，同時能增強汽車玻璃的強度，提高密封性并減低噪音。這一技術得到了眾多著名汽車制造商的認可和使用，全球占有率極高。
朗盛：用于電動汽車插座的兩款工程性塑料
在充電基礎設施方面，杜力頓(Durethan)聚酰胺和保根(Pocan)聚酯為特種化學品公司朗盛帶來大量應用商機。這些熱塑性塑料的性能在朗盛最新推出的充電插座設計概念中得到了驗證，它們安裝在電動車的電池中，可容納外部充電站的充電耦合器。
這種充電插座設計的關鍵要素是前后殼體、充電站連接器插座和執行器。后者將連接器鎖定到位，以防在充電過程中意外或故意將其拔出。銷座是另一個基本元件。它將金屬連接器銷套被印刷電路板(PCB)固定到特定位置，PCB的電纜可通直流電或交流電。
Grupo Antolin：改性PBT讓汽車天窗框架減重60%
汽車內飾技術解決方案供應商Grupo Antolin與巴斯夫公司合作，驗證了Ultradur系列材料在太陽能全景車窗框架中的應用。
Ultradur S4090高速等級牌號是巴斯夫高流動性的PBT材料，它可用于大型零部件的注塑成型，擁有較好的尺寸穩定性，并且在短周期內具有低翹曲功能。
Grupo Antolin還對全景車窗的框架進行創新設計，與傳統解決方案相比，它可實現減重60%。具體來說，Grupo Antolin改變了將天窗框架連接到頂棚的工藝，減少了額外的工藝步驟，提高了裝配公差，并提高最終零件的質量。
普利司通：攜手Lightyear打造長續航太陽能電動車
普利司通宣布與荷蘭移動出行創新公司Lightyear達成合作伙伴關系，為長續航太陽能電動車Lightyear One設計專用輪胎。該款車型計劃于今年年底投入商用。
普利司通專為Lightyear One定制打造了泰然者®Eco輪胎，并將其革命性的輕量化輪胎技術ENLITEN®與傲路捷®技術相結合，旨在通過減少整體生產過程中的原材料使用，以減輕輪胎重量，并通過創新胎面花紋、擴大輪胎直徑、高充氣壓力和輕薄設計以減少滾動阻力。
SABIC：5微米ELCRES™ HTV150電容薄膜產品
沙特基礎工業公司(SABIC)推出全新的5微米ELCRES™ HTV150電容薄膜產品，適用于混合動力、插電式混合動力與純電動汽車(xEV)牽引逆變器等高溫、高電壓專業電容器應用領域。
這款全新的薄膜產品具有出色的耐高溫性，可以耐受高達150°C的工作溫度。與目前市場上現有的耐高溫高電壓同類產品相比，它的性能表現更為出色。ELCRES HTV150薄膜將有助于推動行業從基于硅材料(Si)的傳統功率半導體產品轉向基于碳化硅(SiC)的新一代寬禁帶功率半導體技術，從而改進逆變器模組效率。
道默化學：用于激光焊接的PA66新款黑色塑料系列
道默化學(DOMO Chemicals)開發了可用于激光焊接的PA66新款黑色塑料系列——Technyl STAR AF 219 V30 black LT，目前該牌號已上市。激光焊接正成為許多行業中將聚合物材料深焊接的最具成本效益的技術之一，特別是用于汽車、電子電路、物聯網應用和消費品的復雜及小型塑料零件的開發。
塑料激光焊接可實現高速、靈活、高精度的加工，同時讓制品呈現較好的外觀。此外，它也是一種低粉塵加工技術，是電子電氣加工應用的關鍵。具體來說，激光焊接借助激光束通過激光透明部件到達激光吸收部件，在局部區域熔化材料，從內到外進行非接觸焊接，形成干凈、隱形和美觀的表面。
索爾維：新型波紋管技術助力汽車輕量化
索爾維(SOLVAY)和曼派(Maincor Rohrsysteme GmbH&Co. KG)率先開發出能夠制造更具靈活性、且擁有不同壁厚和直徑的擠出波紋管技術。這一先進技術將有助于應對內燃機(ICE)和電動汽車技術(包括電池，電動馬達和動力電子設備)結合產生的全新汽車熱管理設計挑戰。
這項技術成功采用了索爾維Ryton® PPS的單層擠出牌號XE3500BL，這是一種高性能樹脂，能夠全面優化PPS波紋管的制造，現已在全球范圍內廣泛銷售。汽車原始設備制造商已經指定了這種耐用、輕便的材料來代替較重且占用空間的橡膠管/金屬夾緊裝置，為流體輸送管線搭建更加靈活，敏捷的解決方案。
巴斯夫：熱穩定 Ultramid® B3PG6 BK23238材料
巴斯夫推出的新款熱穩定 Ultramid® B3PG6 BK23238材料，進一步拓展了旗下耐高溫聚酰胺產品組合。這款熱穩定聚酰胺材料具備高耐熱性能，可承受高達190°C的高溫，而其非金屬、無鹵素(鹵素含量<50ppm)的穩定性能又可避免電氣元件發生電化學腐蝕。此外，30%玻纖增強聚酰胺還具備優異的熱老化、減振和熱氣焊接性能。 、
在新材料的開發過程中，巴斯夫重點關注增壓空氣導管部件，并充分分析玻纖增強 Ultramid® 的多功能性。這一新型熱穩定材料滿足了高溫應用環境的需求，是電動動力系統的選擇。Ultramid® B3PG6 BK23238的上市意味著巴斯夫為旗下全面的玻纖增強聚酰胺產品組合增添了新的產品類別。
目前，汽車產業已邁向高質量、品牌發展階段，各企業也在積極投身于汽車行業發展浪潮中。隨著消費能力的進一步提高，在汽車加裝電子產品，汽車裝飾和汽車改裝的消費將增多，進一步推動汽車行業規模擴大升級，而汽車電氣化、輕量化、環保化也逐漸成為市場選擇的標準，而高性能塑料為推動這一趨勢發展作出了不少貢獻。
資料來源：克勞斯瑪菲、雅式橡塑網
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