球閥━┃軌道球閥┃
軌道球閥主要設計參數:
相關型號GDQ47F、GDQ47H
口徑范圍:DN50≈DN300。
壓力范圍:PN10-PN100 150LB≈600LB。
溫度范圍: -28~300℃、-28~180℃、-28~425℃。
傳動方式:手動、蝸輪傳動、氣動、電動。
閥體材質:鑄鋼、不銹鋼。
連接方式:法蘭。
6、密封面的自清結構:當球體傾離閥座時,管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達到自清潔的目的。
軌道球閥工作原理 ①當閥門處于全開位置時,順時針轉動手輪,在閥桿螺 母與止推軸承配合下,閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉。
②連續轉動手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用,帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉動。
③當閥門將要關閉時,閥桿帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉了90°。
④繼續轉動手輪,再次下降的閥桿會機械地壓球體,使球體與閥座緊密接觸,從而達到密封效果。
⑤當閥門處于全關位置時逆時針轉動手輪。在閥桿螺 母與止推軸承配合下,閥桿開始升,并帶動球體開始旋轉。
⑥連續轉動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。
⑦當閥門將要開啟時,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉動。
⑧繼續轉動手輪,當閥桿升到極限位置時,此時球也已隨閥桿倒轉了90°閥門已處于全開位置。
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