耐低溫硅膠O型圈

寧波圈威密封做的密封件中有大量的汽車用橡膠密封制品，包括汽車制動系統用密封制品，液壓系統用密封制品、橡膠條、軸承密封圈等等，相關產品我司都是標準化生產，其中9個汽車用橡膠密封制品的相關標準，中汽車制動系統用橡膠制品標準有4個，即：汽車制動氣室隔膜，汽車液壓制動橡膠皮碗、汽車液壓制動缸用橡膠護套、汽車液壓盤式制動缸用橡膠密封圈，對于汽車制動氣室隔膜還將介紹汽車用橡膠密封條、汽車軸承用密封圈、減震器用唇形密封圈材料。

汽車制動氣室橡膠隔膜用于商用車的制動系統，是保證制動安全的關鍵部位，寧波圈威密封都是嚴格按照GB 26753-2011《汽車制動氣室橡膠隔膜》中規定的汽車制動氣室用橡膠隔膜的材料、尺寸、外觀質量、耐壓性能、低溫密封性能、低溫工作特性和壽命等要求嚴格進行的。還有進一步的試驗方法和檢測規則。

耐低溫硅膠O型圈橡膠密封圈的安裝維護

在安裝前應檢驗密封圈，以確保密封圈是清潔和完好無損的。

除廠家規定外，密封圈的唇口可裝配到未潤滑的軸上

通常密封唇口應面向被密封的液體。

軸的端部以腔體內孔的開口處應處有GB/T21283.1中規定的導入倒角。

密封圈應與機械加工表面緊密配合以確保垂直安裝。使用專門設計的安裝裝配工具。安裝配合表面應拋光，以免密封圈裝偏。

在安裝過程中不應施加過大的壓力以防密封圈骨架變形

在安裝過程中，密封唇口要滑過的任何表面應是光滑的，不應有粗糙之處。

為了便于密封圈安裝到軸上，談彈子型的裝配工具有一個大的導入倒角。密封唇要通過花鍵、鍵槽、孔或其他尖銳邊緣時，使用彈頭形的裝配工具來防止密封唇的損害

彈頭形裝配工具在密封圈的安裝過程中通過軸的孔、花鍵或鍵槽時，防止了密封唇的損害。

如果緊壓裝配的部件必須通過密封圈的工作區域，那么在工作區域的軸直徑宜縮減0.2mm。可以使用為這種軸專門設計的密封圈而不會對密封效果有任何不利的影響。

當采用全橡膠包覆式的密封圈時，為了便于進入到腔體內，密封圈的外表面應涂上十一的潤滑劑潤滑。在向腔體內裝配式，應采用均勻的速度和壓力將密封圈壓入裝配位置，并適當保壓以防回彈。

如果密封圈必須在很低的溫度下裝配，可在溫度不超過30℃下防止10min~15min,待密封唇的彈性恢復后在裝配。

當更換新的密封圈時，應采用新的密封圈。新的密封圈的密封唇口不應與以前的旋轉軌跡吻合；新的密封圈應移向液體一側。這可通過安裝墊塊、更換軸襯或是通過改變密封圈壓入到內孔的深度來實現。

密封表面（軸和內孔）應是*清潔的，小心不要損害密封表面。