巢湖新材料超高隧道逃生管道廠家

隧道逃生管道廠家 巢湖新材料超高逃生管  

針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，*采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對新型應急救援通道的結構尺寸進行了優化，并對通道的連接方式進行了設計。zui后，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量聚乙烯通道結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。 

采用UHWM-PE材質，生產的抗沖擊超高塑料管，具有質輕、耐腐蝕、外形美觀、無不良氣味、加工容易、施工方便等特點。：微同 ,張。

超高隧道逃生管道的*性 

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。 

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。 

3、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。 

巢湖新材料超高隧道逃生管道廠家

超高隧道逃生管道尺寸 

新型應急救援通道管徑設計,根據應用人體測量學的美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm. 

阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的zui小直徑為585mm。因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常通過。同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。 

廠家大量現貨供應：隧道逃生管道,HDPE管道（PE給水管.PE灌溉管.PE燃氣管）,油井內襯管,鋼帶波紋管,超高分子量聚乙烯管道,耐磨防腐管道,加油站輸油管,MPP電力電纜保護管。

超高隧道逃生管道的連接方式 

超高分子量聚乙烯超高逃生管，隧道逃生管道主體部分采用超高分子量聚乙烯材料，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。 

為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

以質量求生存，以信譽謀發展，產品質量保證，技術專業支持！

河南德遠橡塑制品有限公司

張 1732 4926 608（同號）

洛陽飛機場工業園區

本著拆裝方便的原則，公路新型應急救援通道管與管之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便，當*安裝時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置自由調節 

超高分子量聚乙烯超高逃生管，隧道逃生管道結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。對于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人員的安全。

隧道逃生管道廠家 巢湖新材料超高逃生管

巢湖新材料超高隧道逃生管道廠家