湖北隧道施工安全逃生管道環鋼度高
湖北隧道施工安全逃生管道環鋼度高
隧道逃生管道和鋼管抗沖擊功能比照：
通過將尺度規范附近的隧道逃生管道與鋼管別離進行抗沖擊實驗，論證超高管應用于公路隧道崩塌逃生應急救援的可行性。
實驗資料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規范為Φ620×10。 屈從強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生管道（分子量約為250萬），規范為Φ800×30 , 屈從強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
實驗要求及方法
選用尺度規范附近的鋼管與超高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的當地將重物自在開釋，進行沖擊比照實驗，驗證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
實驗成果：隧道逃生管道遭到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有遭到損害，耐沖擊功能杰出；鋼管在遭到沖擊后，管道被砸扁，發作*性形變。
隧道逃生管道優勢地點：
1.抗沖擊功能十分好，隧道逃生管道的抗沖擊強度與分子量有關，超高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其間，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂才能是pe100的2倍左右，并且溫度越低，抗沖擊功能越強，它的重復沖擊厚外表硬度更高，能夠抵擋各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。
2.隧道逃生管道分量簡便，大約是同等口徑鋼管分量的三分之一，運輸和裝置都十分便利。
3.能夠重復使用，節約本錢
4.銜接方法簡略易操作，常用的兩種銜接方法是抱箍鏈接和鏈條軟銜接。
5.隧道逃生管道價格適中
——洛陽國潤新資料科技股份有限公司
1.要確保隧道施工安全逃生管道厚度不小于10毫米
2.隧道施工安全逃生管道徑不小于60cm
3.每節管長宜為1.5米——2米
4.逃生管可手動拆開，銜接結實，
5.隧道施工安全逃生管道盡量與隧道車（人）行橫洞相銜接，構成網狀逃生通道。
6.對隧道施工安全逃生管道設置不到位的，禁止開挖作業。
湖北隧道施工安全逃生管道，超高分子逃生管的優勢地點：
——洛陽國潤新資料科技股份有限公司
隧道施工安全逃生管道，超高分子逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的確保。
1.管道耐性好、抗沖擊強度高
2.資料分量輕
3.管道環剛度高
《隧道施工安全施行意見》關于隧道逃生管道的規則:
1.隧道逃生管道設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭間隔不得大于5米，從襯砌作業面安置至間隔開挖面20m以內的恰當方位。
2.隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留作業繩，便利逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。
3.施工現場要按要求設置滿足的通風、隧道逃生管道和報警設施。
4.隧道逃生管道要確保壁厚不小于20毫米，管徑不小于800毫米，每節管長宜為1m~6m，可手動拆開，銜接結實，并盡量與隧道車（人）行橫洞相銜接，構成網狀逃生通道。對隧道逃生管道設置不到位的，禁止開挖作業。
隧道逃生管道技術參數：
1.隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈從強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.常用規范：DN800*30毫米，隧道逃生管道外徑為800毫米，壁厚30毫米
3.隧道逃生管道長度規范：1.5米 3米 4米 6米，也可根據要求定做。
4.銜接方法：抱箍銜接，鏈條軟銜接
5.色彩：橘黃色
6.隧道逃生管道分量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
