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黑龍江超高分子隧道逃生管卸裝敏捷 逃生管價格

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洛陽國潤新材料科技股份有限公司成立于2008年,2015年9月1日成功上市新三板,股票代碼833435是一家集研究、開發、生產、銷售、安裝于一體的*,專業生產超高分子量聚乙烯管、鋼襯超高分子聚乙烯管隧道逃生管道,內環氧外PE防腐管道,3PE防腐管道,襯膠管道、襯塑管道,襯氟管道、HDPE給排水管、鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管、燃氣管道、MPP電力管、輸油管、聚乙烯浮體、高壓復合管等系列的多規格管材及管件產品,并具備管道工程的設計、測量和安裝能力。

公司于公司占地面積150余畝,廠房面積20000多平方米,多年來致力于電力、水利、海洋、石油化工、礦山等行業的耐磨、防腐管道研發與上海化工研究院建立了*穩定的合作關系,是上海院的中試基地和超高分子量聚乙烯材料合作研發單位。全國超高分子量聚乙烯新材料聯盟理事會會員單位,超高分子量聚乙烯管材國家標準編制單位。公司目前是國內規模較大的一家專業生產超高管材的民營企業,擁有30條國內*水平的超高分子量聚乙烯生產線,年產值過億,能滿足千萬以上大訂單的生產需求。產品遠銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、香港、墨西哥等國和東南亞、拉美、西亞、非洲等地區,在國內遍銷各大主要省份,獲得客戶的*好評!
    公司現有員工200余人,其中技術研發人員達到30%以上,是洛陽市超高分子量聚乙烯材料研發工程技術中心,目前已取得13項,并有多項正在申報中。公司成立以來已先后通過國家ISO9001產品質量體系、職業健康體系OHSAS18001、安全生產標準化、和環保體系ISO14001認證,取得了壓力管道制造許可,是國家防腐協會和疏浚協會會員。公司榮獲洛陽市2013年度*發展潛力企業和上市后備企業,是洛陽市衛生*單位、質量服務*企業、外貿出口*單位、企業技術中心、工程技術研究中心和河南省*、三*信用企業以及阿里巴巴千萬網商企業。

150-3855-3049 王經理。超高分子量聚乙烯管道、襯膠管道、襯塑管道、襯四氟管道、HDPE管、鋼塑復合管、鋼帶波紋管及檢測井、油井管、輸油管、燃氣管、電力管、聚乙烯浮體、塑料型材、板材、橡膠制品的生產和銷售;有色金屬(不含貴金屬)、機械設備、建筑材料、化工原料(不含危險化學品)的銷售;工程塑料性能檢測服務;供應鏈管理、工程信息與技術咨詢服務;從事貨物和技術進出口業務(國家法律規定應經審批方可經營或禁止進出口的貨物和技術除外)。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)
黑龍江超高分子隧道逃生管卸裝敏捷
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黑龍江超高分子隧道逃生管卸裝敏捷  

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黑龍江ф800隧道逃生管技術參數

1.黑龍江ф800隧道逃生管平均分子量在250萬以上,屈從強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

2.黑龍江ф800隧道逃生管常用標準:DN800*30毫米,管道外徑為800毫米,壁厚30毫米

3.長度標準:1.5米   3米    4米    6米,也可依據要求定做。

4.黑龍江ф800隧道逃生管銜接方法:抱箍銜接,鏈條軟銜接

5.色彩:橘黃色

6.黑龍江ф800隧道逃生管分量:以DN800*30毫米為例,約為70kg/米

黑龍江ф800隧道逃生管尺度規劃的依據:

依據使用人體測量學的前驅美國聞名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在匍匐移動時,較舒適的情況下匍匐高度為800毫米,匍匐長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部收支口匍匐經過期,圓管的小直徑為800毫米。

黑龍江超高分子隧道逃生管卸裝敏捷

因而,黑龍江ф800隧道逃生管的內徑有必要≥585毫米,才干確保人體的正常 經過。 一起,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,不然對施工的影響較大,故取黑龍江ф800隧道逃生管的外徑:800毫米。

抗沖擊隧道逃生管

   黑龍江ф800隧道逃生管是一種新型資料隧道逃生管道,選用分子量在300萬左右的超高分子量聚乙烯作為主要原資料,黑龍江ф800隧道逃生管綜合性價比高:抗沖擊,耐高壓,柔韌功能強,分量簡便,銜接方法簡略結實,運送裝置便利,價格適中,在云南,貴州,四川,,甘肅等區域的隧道逃生范疇已得到了廣泛使用。

黑龍江ф800隧道逃生管施工的規則:

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、黑龍江ф800隧道逃生管和報警設備。

2. 隧道工程施工需施行作業*準則,危險性較大的工程夜間也要中止作業。

3. 在隧道支護方面,施工單位要嚴厲隧道施工支護施工工序辦理,禁止支護滯后和安全步距超支。

4.施工單位應挑選有資質的單位,展開隧道超前水文地質預告和監控量測,超前地質預告和監控量測單位要提升預告和監測質量,一起及時準確反饋給施工、監理、規劃單位。

5.在有條件的情況下,推行機械化作業,以削減作業人員。1km以上的隧道應裝置“門禁體系”。對1km以下隧道人員車輛收支洞也要標準辦理,禁止無關人員進入。

6.在隧道爆炸方面,要有專項安全施工計劃,樹立隧道爆炸安全小組,裝備足額安全人員。

7.施工單位應按規則擬定應急救預案,樹立應急救援bu隊,裝備應急救援人員等,定期組織應急逃生演練。

黑龍江ф800隧道逃生管和鋼管抗沖擊功能比照:

經過將尺度標準附近的黑龍江ф800隧道逃生管與鋼管別離進行抗沖擊試驗,證明超高管使用于公路隧道崩塌逃生應急救援的可行性。

試驗資料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,標準為Φ620×10。 屈從強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道(分子量約為250萬),標準為Φ800×30 , 屈從強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法

選用尺度標準附近的鋼管與黑龍江ф800隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自在釋放,進行沖擊比照試驗,驗證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

試驗成果:黑龍江ф800隧道逃生管遭到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有遭到損害,耐沖擊功能杰出;鋼管在遭到沖擊后,管道被砸扁,發作*性形變。

 

 

 

 

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