產(chǎn)品介紹：

        交叉帶分揀機由連續(xù)小車組成的主機、軌道、直線線電機、導入臺、漏波電纜、通訊系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、分揀道口、條碼掃碼器等設備組成的閉環(huán)系統(tǒng)，串連的小車由直線電機驅(qū)動，在垂直方向上沿軌道單向循環(huán)運行，貨件經(jīng)過導入臺自動將平穩(wěn)導入分揀機小車，經(jīng)過掃碼器讀碼，數(shù)據(jù)庫地址查詢后，通過小車皮帶的動作平滑地將貨件卸載到的分揀道口。

產(chǎn)品優(yōu)點：

        結構緊湊，占地面積少

        高效低耗                                     

        高速低噪                                                                                                                                                           

        高性價比低故障率

        產(chǎn)品技術參數(shù)：

        主線運行速度：0.8-1.8m/s（多級變頻可調(diào)）

        分揀效率：6000-12000件/小時（雙側供包）

        分揀小車：標準尺寸L660*W440 mm（非標可定制）、標準節(jié)距500、

        處理件類型：箱裝包裝、膠袋包裝、信封、編織袋等非棒狀、非球狀物品 （不含易碎品）

        處理件尺寸：Max：L600*W400*H380 mm  Min：L100*W60*H2 mm       

        處理件重量：Max：15kg  Min：10g   （15kg-30kg可定制） 

        分揀錯件率：≦0.01%

        分揀破損率：≦0.01%

        條碼識別率：≧99.9%  （條碼等級B級以上）

        整機平均噪音： ≦70dB                      

        供件系統(tǒng)：供件系統(tǒng)是實現(xiàn)分揀主機的高效、準確的處理而存在的，其功能是對待分揀貨件進行各種物理參數(shù)的自動測量和信息識別處理，確保待分揀貨件準確送入高速移動的分揀小車上。深圳市立晟科技供件系統(tǒng)，使貨件可根據(jù)作業(yè)環(huán)境，為客戶定制全自動、半自動或人工手動模式的供件系統(tǒng)。

        主機系統(tǒng)：主機系統(tǒng)是實現(xiàn)系統(tǒng)分揀的主要執(zhí)行機構，其功能是將附有分揀信息的物件按既定邏輯關系準確無誤地送入分揀格口。深圳市立晟科技主機系統(tǒng)，采用國內(nèi)外主流的伺服直驅(qū)動技術和加載自動糾偏功能，毫秒級瞬時啟動，確保貨物上下小車精準居中，減少分揀差錯率。

        下件系統(tǒng):下件系統(tǒng)是分揀系統(tǒng)的末端設備，其功能是暫存由分揀主機送入的物件。同時，通過對入格口物件相關參數(shù)的檢測和顯示，并將信息傳給主控系統(tǒng)并具有一定的管理功能。深圳市立晟科技主機下件系統(tǒng)，根據(jù)分揀貨物的形態(tài)，可為用戶選配各類分揀出口，如滑槽式、袋架式、籠車式、有/無動力格口式等。

        控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)是整個分揀處理系統(tǒng)的大腦和神經(jīng)，本系統(tǒng)綜合應用了移動供電技術、移動通訊技術、現(xiàn)場總線、OPC通信、工業(yè)以太網(wǎng)通信、PLC伺服及變頻等技術。不僅將系統(tǒng)中各個功能模塊有機的結合起來協(xié)調(diào)工作，且控制系統(tǒng)中的通信機能夠與上層管理系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)和管理策略的交換，通過這種交換使得分揀系統(tǒng)成為整個物流信息管理系統(tǒng)緊密聯(lián)系不可分割的一部分。深圳市立晟科技控制系統(tǒng)，采用德國西門子品牌的型號的PLC、漏波電纜、無線通訊終端等主流設備。

        軟件管理系統(tǒng)：

        分揀控制：將PLC發(fā)送的各種報文消息解析后提取相應數(shù)據(jù)存于數(shù)據(jù)庫，在數(shù)據(jù)庫查詢條碼對應的滑槽信息傳給主控PLC。

        打印控制：對現(xiàn)場的多臺條碼打印機（以太網(wǎng)）進行管理控制，進行小件分揀完成后建包包牌的打印。

        分揀計劃：管理、激活、取消、編輯分揀方案，將目的地代碼映射成具體物體滑槽。

        數(shù)據(jù)查詢及報表 ：對系統(tǒng)分揀數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理，提供郵件分揀路徑、統(tǒng)計數(shù)據(jù)查詢及編繪有關的報表（列表及圖形）并對  數(shù)據(jù)進行存儲管理。

管理配置：對系統(tǒng)各種參數(shù)、配置（如分揀模式、子母運單前綴、建包的包牌開頭及號段等）、用戶權限等進行管理。

SCADA : 對現(xiàn)場設備進行遠程操控；對設備進行故障診斷、狀態(tài)顯示。

        分揀信息系統(tǒng)與分揀控制系統(tǒng) 集成為一個軟件部署到一臺PC或服務器，軟件自動運行無需人工操作或干預；打印控制系統(tǒng)單獨部署到一臺PC專門負責打印控制；分揀計劃系統(tǒng) 、數(shù)據(jù)查詢及報表系統(tǒng) 、管理配置系統(tǒng)集成為一個軟件部署到一臺PC，需人工進行操作，SCADA單獨部署。

遠程診斷服務

      系統(tǒng)采用遠程監(jiān)控診斷功能，技術人員可遠程進行故障分析，為現(xiàn)場快速解決方案。

深圳順豐五和小件分揀項目：

        自2018年06月01日以來開始生產(chǎn)，截止到2018年03月01日累計運行273天，總分揀量達186295200件，分揀差錯數(shù)量為3592件，差錯率為0.0019%。

項目采用垂直形4條線布置： 

        每條主線長度：29.6米       

        每條小車數(shù)量：108臺        

        每條格口數(shù)量：40 個             

        上件方式：8個人分二側面上包