大運塑料造粒機多少錢
　　大型大運塑料造粒機組需要擁有集高性能、高原料利用率、低能耗、低污染、環境舒適于一體的智能化體系。發達國家的大運塑料造粒機已普遍采用現代電子和計算機控制技術，對整個造粒過程的工藝參數如熔體壓力及溫度、各段機身溫度、主螺桿和喂料螺桿轉速、喂料量，各種原料的配比、電機的電流電壓等參數進行在線檢測，并采用微機閉環控制。有的企業已采用網上遠程監測、診斷和控制，對擠出成型生產線進行網絡控制。這對保證工藝條件的穩定、提高產品的精度都極為有利。
　　大運塑料造粒機是聚乙烯和聚丙烯等塑料原料裝置后處理工序中的重大設備，大運塑料造粒機承擔著聚合后粉狀聚合物計量、喂料、混煉、擠出、切粒、分離、干燥等重要工藝程序.與國外產品相比，我國大運塑料造粒機制造技術相對落后。我國通過對引進大型造粒機技術的消化吸收，完成了7萬 ~10萬噸/年聚丙烯裝置混煉擠出機組施工圖設計，并掌握了大型造粒機的多方面資料和相關技術，咨詢但目前尚未實際應用。我國擠壓造粒機的設計和制造水平與國外差距較大，大中型聚烯烴裝置用擠壓造粒機仍依賴進口。大運塑料造粒機主要是將塑料原料從粉末狀變為顆粒狀，便于企業運輸和用戶使用。
　　大運塑料造粒機集機械、電氣、儀表高度一體化，自動化控制水平高，是大型乙烯項目中的關鍵設備之一。在近期舉辦的日本神戶制鋼大運塑料造粒機LCM中國用戶會議上，日本有關專家表示，石化裝置的大型化帶動大運塑料造粒機大型化，且用戶對機組的機械穩定性及節能降耗要求越來越高。
　　日前，大連橡膠塑料機械股份有限公司宣布，該公司研制的國產大型大運塑料造粒機將于今年5月份在其新廠區投產試車。隨著石油化工行業的迅猛發展，國內石化行業對造粒機的需求快速增長，但在國內大型大運塑料造粒機市場上，咨詢進口產品仍占優勢。
　　國內曾經通過和國外合作制造過若干臺7萬噸/年的大運塑料造粒機，但都沒有成功。如今大型大運塑料造粒機組要求生產能力達到50噸/小時以上，相當于30萬~40萬噸/年的能力，設計和制造難度大。目前上只有日本神戶制鋼公司、日本制鋼公司、美國法雷爾公司等擁有大型大運塑料造粒機組的設計、制造和安裝調試技術。
　　專家指出，大型化、精密化和采用*控制技術，將是國產大型大運塑料造粒機研發的方向。
　　目前，上聚乙烯、聚丙烯裝置的平均單線生產能力已達50萬噸/年，要求造粒機組相應跟上，不僅生產規模大，而且要運行穩定，以適應聚烯烴企業連續化大生產的要求。精密化可以提高塑料產品的“含金量”，一些塑料料需要精密擠出，作為實現精密擠出的重要手段--熔體齒輪泵必須加大力度開發研究。
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