低油耗10KW柴油發電機報價
特赫柴油發電機活塞環的更換
特赫柴油發電機活塞環因磨損而失去其密封作用的速度，比氣缸套磨損到極限值的速度要快。活塞環在工作中磨損zui快、zui嚴重的是*道氣環。因為*道活塞環靠近燃燒室，在高溫下的機油粘度下降，甚至被燒掉形成干摩擦。同時，高壓燃氣使*道活塞環緊壓在環槽下平面上，使磨損加劇。在其自身彈力和高壓燃氣的作用下，活塞環緊緊貼于氣缸壁，大大加劇了活塞環的徑向磨損，其彈力也隨之下降。這些都將造成活塞環的密封作用急劇降低，影響發動機的性能，并出現氣缸內積炭增多，排氣大量冒藍煙，加機油口處也冒煙嚴重的現象。
此時，在氣缸磨損正常情況下，就必須以更換活塞環的方式來改善發動機的技術性能，或兩次大修之間可更換1~2次活塞環。
活塞環除上述磨損外，還有非正常損壞，如在小修時換用的新環側隙、端隙過小或積炭塞滯使環卡斷，發動機工作過于粗暴，引起活塞環強烈震動而斷裂；小修換環時未刮除缸肩而撞斷活塞環。凡遇此都必須及時更換，以防造成更嚴重的后果。以上信息由特赫動力-柴油發電機組廠家整理發布，更多特赫發電機相關技術了解；請
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: 號： ：李婷婷
| 機組型號 | TH10GF |
| 備用功率（KW/KVA） | 11/13.75 |
| 主用功率（KW/KVA） | 10/12.0 |
| 汽缸數 | 直列4缸 |
| 缸徑X行程mm | 80x90 |
| 排量L | 1.809 |
| 標定轉速r/min | 1500 |
| 燃油消耗率g/kw·h | ≤245 |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 電壓V | 220/380 |
| 頻率Hz | 50 |
| 相數 | 3 |
| 額定電流A | 19 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型連接 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 開架尺寸 mm | 1550x750x1000 |
| 開架機組凈重kg | 570 |
| *尺寸 mm | 1800x850x1100 |
| *機組凈重kg | 620 |
柴油發電機組活塞的檢驗和選配方法
柴油發電機組活塞的檢驗方法
活塞檢驗主要是裙部直徑、活塞環槽高度和活塞銷座孔尺寸的測量。
活塞裙部直徑的檢測可采用兩種方法：一種方法是用千分尺測量活塞裙部規定的測量位置。將在此位置測得的數據與氣缸磨損zui大部位的測量值相減，并用所得差值與配缸間隙值相比較，即可確定該活塞可否使用。
另一種是采用測量配缸間隙的方法來確定活塞可否使用。將活塞倒置于相關的氣缸中，銷座孔平行于曲軸方向，在活塞受側壓力zui大的一面，用塞尺垂直插入氣缸壁與活塞裙部之間。拉動（感覺有輕微阻力時）即為合適。
活塞環槽的測量。安裝氣環的環槽，用標準氣環裝入其內，用塞尺測量其側隙，即可確定其是否符合要求。在測量梯形環槽時，要把活塞裝入清潔的氣缸中，并使環的一半壓在缸套內，一半露在外部，將塞尺插入側隙測量，如果測得的值大于規定的極限值，則表明環槽磨損過多。油環槽和銷座孔的測量可用千分尺直接測量。對于因磨損過多而超過裝配間隙極限值的活塞，應更換，選用新活塞。
柴油發電機組活塞選配的注意事項
活塞的選配應按氣缸的修理尺寸來確定。通常加大尺寸數值標注在活塞頂上。
在同一系列發動機中，其活塞的結構不一定相同，因此在選購活塞時，必須根據發動機的類型選用對應類型的活塞。在同一臺發動機上，應選用同一廠牌、同一組或同一產品代號的活塞；同一機型必須使用同一產品代號的活塞，保證活塞直徑差和質量差不超過原廠規定范圍。否則，會引起發動機燃燒不良，工作粗暴，經濟性和動力性下降等故障。因此在選配活塞時，必須根據發動機的類型選用對應型號的活塞。以上信息由特赫動力整理發布，更多特赫發電機相關技術了解；請
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: 號： ：李婷婷
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