混煉膠

混煉膠是指將配合劑混合于塊狀、粒狀和粉末狀生膠中的未交聯狀態，且具有流動性的膠料。生膠或塑煉膠按配方與配合劑經煉膠機混煉的膠料叫做混煉膠。

混煉硅橡膠是由甲基或含乙烯基基團的線型高聚合物的聚有機硅氧烷（俗稱生膠）為基礎，配合補強填料、增量填料及賦予各種性能的添加劑配制成的基礎膠料。

主要原材料采用甲基或乙烯基生膠，加入二氧化硅,架橋劑，結構控制劑,偶聯劑等多種材料，經過高溫密煉機混煉而成。

品種：

1、模型硫化混煉膠

是一種成型與交聯同時在模具中進行的混煉膠，它們適用作模壓成型、傳遞模壓成型及注射硅膠成型制備汽車用密封、墊片、O型圈、火花塞及胎墊等。電子電器用按鍵以及高壓鍋墊圈等產品。這類混煉膠系由甲基乙烯基硅生膠、補強填料（氣相法白炭黑，沉淀法白炭黑）、半補強填料（硅藻土）、增量填料（石英粉）、結構控制劑、改性添加劑以及硫化劑等經混煉配合而得。通過配方變化，還可分別制成通用型，耐熱型及不需二段硫化型混煉膠。

2、擠出成型用混煉膠

擠出成型用混煉膠通常由甲基乙烯基硅生膠，氣相法白炭黑以及其他添加劑混煉膠配合而得。當配入DCBP后即可采用擠出機及熱空氣硫化工藝制成膠管、膠條及電線電纜等產品。擠出用混煉膠要求保持一定可塑度，當使用硬度過低的品級時，塑料可塑度太低，容易發黏，起泡，模口膨脹大，擠出物直徑超過模口直徑過多，影響擠出工藝及制品外觀。反之使用過高硬度的品級，則因模口膨脹小，擠出困難。適用的硬度（邵A）為50-70。沉淀法白炭黑因含水量過高，不宜用作擠出成型用硅橡膠的補強填料，否則在熱空氣硫化中易引起制品發泡。

用途：

用于汽車配件、汽車前后主軸油封、前后曲軸油封、動力轉向泵密封、傳動泵密封、塵罩、動力轉向膠管、175度散熱器膠管