氣動海底閥又名內置式 止流底閥、緊急切斷閥，是一種安裝在液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口的 閥門。該閥緊靠罐體根部，不兼作它用，在非裝卸時處于閉合狀態，壓力平衡式海底用于多倉的油罐車，可進行不同油倉的單獨裝卸。三通設計間化管路，減輕負載，操作簡單， 可靠。

氣動切斷閥安裝于加油車罐體底部，可進行下裝加油，該閥內部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發生意外時，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐體會自動斷開，而自動對中柱塞和 彈簧會依舊保持密封，罐內介質不會泄漏，從而保證油罐 。當無氣源或其他原因無法打開時，可折開氣缸活塞羅桿，手動開啟。

氣動海底閥主要由殼體、密封機構、傳動機構、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機構伸入罐體內部，利用不銹鋼彈簧力進行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態，通過傳動機構進行開啟、關閉操作。殼體根部設置斷裂槽，能夠 吸收車輛受撞擊破壞管道所傳遞的能量，從斷裂槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構的完好，避免物料泄露，大大提高運輸的 性，為 國內眾多石油公司、化工液體危險品運輸等企業采用。

目前氣動海底閥的操作控制方式主要有手動、氣動兩種；主體材質主要有鋁合金、不銹鋼兩種。

通徑：DN80、DN100或3"、4"

工作壓力：0.6MPa

zui大流量：250/min

主體材質：鋁合金

開啟方式：手動（Q）、氣動（S）

氣動海底閥是將在裝卸油料時所產生的油氣回收的一種裝置，可以直接安裝在加油車頂部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過一個推桿與罐底的海底閥實現機械聯動打開，也可由氣源控制其開閉。

氣動海底閥可以將裝卸時油料揮發產生的油氣全部回收至庫區油罐內，避免了油氣外泄，并通過其他油氣回收裝置對油氣進行冷凝再利用，從而達到節能 的目的。
 

1、槽車油罐充裝時，油氣回收閥開啟，上升的液面將油氣向上推，通過一系列的油氣回收系統，回到庫區油罐。

2、槽車卸油時，回收閥允許回收的氣體進入槽車油罐。在沒有油氣回收設施的系統中，允許空氣進入槽車油罐。

3、高密封性，確保了槽車運輸的 。

4、合理的閥體設計，確保油氣回收的 。

氣動海底閥適用介質有石油 、車船機械制造、航空航天、冶金化工、交通、電力、集中供熱、真空、制冷、油、氣、水，酸等。