回彈對于汽車沖壓件來說是較難解決的問題,現階段僅用軟件分析理論回彈補償量,在產品上增加加強筋控制回彈,但這樣卻不能控制回彈,還需要在模具調試階段彌補分析回彈補償量的不足,增加整形工序。
1.材料性能
在汽車身上有不同強度的沖壓件,從普通板材到高強板,不同板材有著不同的屈服強度,板材的屈服強度越高,就越容易出現回彈現象。
厚板料零件的材料一般采用熱軋碳素鋼板或熱軋低合金高強度鋼板。與冷軋薄板料相比,熱軋厚板料的表面質量差、厚度公差大、材料力學性能不穩定,并且材料的延伸率較低。
2.材料厚度
在成形過程中,板料厚度對彎曲性能有很大的影響,隨著板料厚度增加,回彈現象會逐漸減少,這是因為隨著板料厚度增加,參與塑性變形材料增加,進而彈性回復變形也增加,因此,回彈變小。