封閉軌積放式懸掛輸送機主要由牽引動力器件、積放直軌、積放彎軌、積放車組、分支道岔、合流道岔、停止器、下降段和電控器件組合而成。牽引鏈條的四輪推鉤是由雙鉸接鏈連接起來，推鉤間距為206的整數倍。積放車組由前后小車和承載梁組成。積放車組的移動是靠牽引鏈條來實現的。
具有起重、運輸、儲存及實現科學管理生產的功能，是*、自動化程度高的儲運設備。
主要技術參數表
最小推頭間距:206mm
鏈條運行速度：0.55-13m/min（可選）
鏈條許用拉力：500kgf
鏈條重量（推鉤間距412mm時）：7.91kg/m
標準軌間距：114 124mm
工作環境溫度：-20--+40℃
單車承重：50kg和250kg兩種
水平積放彎軌回轉半徑：R600 R1000mm
垂直積放彎軌回轉半徑：R1000mm
1、積放軌道
積放軌道包括上、下兩層單獨的軌道：上層是牽引軌道，下層是承載軌道。牽引軌和承載軌通過一定間隔的括架牢固地焊接成一個整體。牽引鏈條在上層軌道內運行，積放車組在下層軌道內運行。這種封閉的軌道可以對鏈條及操作者起保護作用，規整的矩形截面，使輸送機具有外形美觀、整齊的特點。
從牽引軌底到承載軌底的距離稱做軌間距。標準軌間距用于水平積放軌道，車組可實現積存；壓軌軌間距用于上下坡及過渡水平段。在壓軌狀態下車組不能夠積存。
2、承載軌道
承載軌道是由兩個槽形半軌及括架焊接成的軌道，其頂部和底部都開口，使積放車組在軌道內運行。承載軌道是無動力軌道，通常情況下，車組的移動靠人力推動。
3、積放車組
一般情況下，積放車組由前、后兩個承載小車和承載梁組成，工件吊掛在承載梁下。牽引鏈條的推鉤與前小車的淬硬推頭嚙合，推動著積放車組運行。在積存過程中，當推鉤碰到后小車的尾板時，推鉤向上抬起，使推頭脫離嚙合，積放車組就停下來。
前小車
后小車
4、四輪推鉤
四輪推鉤是牽引鏈條中給積放承載車組傳遞動力的重要部件，它是由雙鉸接鏈連接起來，其間距為206的整數倍。推鉤架用高強度優質合金鋼模鍛成形，并經過熱處理提高其耐磨性能。
