的無油保障 特獨的”2個大氣開放孔結構”設計,使油封外側始終保持大氣壓。在壓縮機卸載期間,由于壓縮腔室變為負壓區,多1個開放孔吸入大氣,從而保證了油封外側的潤滑油不會向壓縮室靠近,保證了壓縮機的無油性。 |
的進排氣系統 空濾、電機及冷卻器均有獨立的進風通道,由低位吸入較冷空氣,熱空氣從頂部排出。一方面保證空氣能夠從的位置進入機組隔音罩內,的散熱效果使熱消耗大大降低,另一方面能夠防止噪聲從進風通道傳出。獨立進風箱及進風通道設計,將進氣壓降減到;外部進風保證了進氣溫度大大低于機組內部環境溫度,提高了壓縮效率。 |
大容量低壓降冷卻器 加大的冷卻面積不僅僅提供了換熱效率,設計預留足夠的富余量,使得冷卻器有更長的使用壽命,低壓降設計更為節能。冷卻器芯組采用鰭片式結構,氣走殼側,水走管側,易于清洗且為抽屜式設計,便于維護和安裝。 |
振動小,噪音低 壓縮機安裝前均經動力平衡,振動小,運轉平穩,特殊設計的多孔板消音器及共鳴型消音器可將1KHz以上的高頻音平均濾掉15dB(A),并有高效的百葉窗隔音罩等,使整體噪音值在75dB(A)以下 |