a. 適用于各種高低壓熔斷器的熔體沖制和剪切以及類似產品的生產

     b. 采用伺服電機作為驅動力，定位精度高，沖剪位置準確

     c. 設備自動放料、自動收料，無需人工職守，自動報警提醒，一個人可以看數十臺設備

     d. 適用寬度2~30mm、厚度0.05~1.5mm的銅、銀料

     e. 采用人機界面可以生產多種不同規格的、不同狹徑產品，預留了超過30種產品參數的存儲，方便產品的更換

     f. 設備工裝更換簡單、安全可靠

新能源車上用的電氣元器件熔斷器，很多人對其的結構和電氣特性不甚了解，現在就針對新能源商用車的熔斷器進行分析一二。

（一）熔斷器的結構

當前熔斷器主要分類如下：插入式熔斷器、螺旋式熔斷器、封閉式熔斷器、快速熔斷器、自復熔斷器。新能源商用車上主要用的是快速熔斷器。現在主要介紹快速熔斷器的結構。

快速熔斷器是一種熔斷器的一種，快速熔斷器主要用于半導體整流元件或整流裝置的短路保護。 由于半導體元件的過載能力很低。只能在極短時間內承受較大的過載電流，因此要求短路保護具有快速熔斷的能力。快速熔斷器的結構和有填料封閉式熔斷器基本相同，但熔體材料和形狀不同，它是以銀片沖制的有V形深槽的變截面熔體。快速熔斷器的熔絲除了具有一定形狀的金屬絲外，還會在上面點上某種材質的焊點，其目的為了使熔絲在過載情況下迅速斷開。

結構: 熔斷器元件（熔體）、沙子（石英砂）、內蓋、墊圈、保護套、熔斷器蓋、連接片組成。

熔斷元件的結構如下：

短路電流抗流圈營造了一個高密度電流區域，當發生短路電流時，它升溫到熔點的速度比它釋放熱量的速度快，這樣既迅速的阻斷了短路電流。

通過在由銀或者銅制成的熔斷器元件中引入錫點（Sn）,從而使合金比銀或者銅本身熔點更低的溫度融化。

熔斷器里“沙子”作用： “沙子”其實是細小的石英粒，它是任何具有高分斷性能熔斷器中至關重要的成分。當熔斷器燒斷時，沙子就會起到滅弧作用。它會吸收能量成為“熔巖”，然后使線路同負載絕緣，消除了電擊的危險！

（二）熔斷器的電氣特性

1、 分斷能力

指熔斷器在額定電壓及一定功率因數下切斷短路電流的能力。通常用極限分斷電流表示分斷能力。具體說就是熔斷器在遇到短路電流時必須能夠安全的分斷電路，即在分斷過程中不發生任何不安全的因素，如持續拉弧、多次導通、破碎、燃燒、以致爆炸等。如下圖：

強大的過電流及短路電流可在不到半周波內被阻斷（幾毫秒）。

每款熔斷器都必須給出其分斷能力值，使用時保護電路的短路電流不能大于其分斷能力。

2、 保護特性

指流過熔體的電流與熔斷時間的關系曲線。保護特性是反時限曲線，而且有一個臨界電流Ic。即：過載電流小時，熔斷時間長；過載電流大時，熔斷時間短。熔斷器的短路保護性能優秀，過載保護性能一般。如確需在過載保護中使用，需要仔細匹配線路過載電流與熔斷器的額定電流。

以上就是對熔斷器的內部結構進行闡述，并對熔斷器的主要兩點特性進行解釋，希望對新能源行業熔斷器感興趣的人有所幫助。