車前后叉車架車把振動沖擊試驗(yàn)機(jī)
一.適用范圍:
車前后叉車架車把振動沖擊試驗(yàn)機(jī)，設(shè)備對自行車車架/前叉組合件動態(tài)模擬加載，來實(shí)現(xiàn)對車架/前叉組合件振動的試驗(yàn)過程。主要用于測試車架/前叉組合件的強(qiáng)度性能。該適用于對自行車車架進(jìn)行前后振動測試。將試件按測試標(biāo)準(zhǔn)要求固定于測試臺上，模擬自行車在騎行過程中的受力情況，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定測試力的大小和振動次數(shù),觀察車架在經(jīng)過一定的試驗(yàn)次數(shù)后有無發(fā)生變形斷裂或裂痕，連接件及緊固件有無松脫等情況,在測試過程中如果試件中途破壞或試件試驗(yàn)次數(shù)到達(dá),機(jī)臺會自動停機(jī)或產(chǎn)品損壞自動停機(jī)功能，并保留測試結(jié)果。
二.試驗(yàn)原理：
GB17761-1999。DIN 79100-2000《自行車安全要求和試驗(yàn)方法》
QB 2176-1995《非公路自行車安全要求》。JIS D 9401-2010《自行車、車架》附件：仿形車的車架強(qiáng)度 耐震性
三.主要技術(shù)參數(shù)：
1) 控制方式： 獨(dú)立式控制箱
2) 試驗(yàn)頻率： 0-6Hz可調(diào)標(biāo)準(zhǔn)型（（每分鐘50一360次）或）
3) 負(fù)重配重： 0-1200 N
4) 負(fù)載分配： 車把力荷重：0～100N 鞍座力荷重：500N 五通力荷重： 400 N標(biāo)配,負(fù)載塊120KG
5) 轉(zhuǎn)速精度： ±0.5％
6) 前后振幅： 25.4mm（+-2mm）
7) 適用范圍：800-1450mm 公路車，山地車，場地車，越野車等，電動摩托車架叉。
8) 前叉后叉治具規(guī)格：內(nèi)空800-1450MM
9) 車架內(nèi)寬規(guī)格：112、116、124、130、135 MM
10）防跌裝置：可調(diào)式手拉式防倒手拉裝置
11) 計(jì)數(shù)誤差：1％F.S
12) 速度誤差：1％F.S
13) 動力源： 電動（每一個1.5KW ，共2個變頻馬達(dá)）
14) 試驗(yàn)次數(shù)： 0-99999,999次任意設(shè)定,自動顯示試驗(yàn)進(jìn)程,自動保留測試結(jié)果
15) 停機(jī)方式： 達(dá)到次數(shù)或試件中途損壞,自動停機(jī),并保留試驗(yàn)次數(shù)
16) 微動開關(guān)： 附有安全微動開關(guān),測試物損壞時,自動停機(jī)設(shè)施
17) 振動位置;前叉和后叉雙振動
18) 雙振動源， 前后振動獨(dú)立控制
19) 機(jī)座： 采用鋼構(gòu)特別設(shè)計(jì),適用于各種尺寸、形狀的車架,是種多功能測試臺
20) 水平腳： 前后左右有水平調(diào)整腳,可調(diào)水平
21) 重 量：約2300kg
22) 工作電源：A C 380V50HZ
23) 外形尺寸：約2020 * 815 *1850mm
四、產(chǎn)品特點(diǎn)：
1..本機(jī)由機(jī)架、夾緊及調(diào)節(jié)裝置、采集器及控制器測試附件組成，采用高精度傳感器和控制器做為主要器件，具有較高的精度和穩(wěn)定性。
2.使用快速穿式變換負(fù)荷量，可試驗(yàn)在不同負(fù)荷量時的產(chǎn)品性能。
3.依據(jù)：多種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定， 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造
4.動力源：精密變頻馬達(dá)+變頻器
5.測試次數(shù)：任意可調(diào)
6.計(jì)數(shù)器：0-999,999次任意設(shè)定,自動顯示試驗(yàn)進(jìn)程,自動保留測試結(jié)果
7.停機(jī)：達(dá)到次數(shù)或試件中途損壞,自動停機(jī),并保留試驗(yàn)次數(shù)
8.微動開關(guān)：附有安全微動開關(guān),測試物損壞時,自動停機(jī)設(shè)施
9.機(jī)座：采用鋼構(gòu)特別設(shè)計(jì),適用于各種尺寸、形狀的車架,是種多功能測試臺
10.水平腳：前后左右有水平調(diào)整腳,可調(diào)水平
11.外觀：靜電噴塑,電鍍硬鉻處理
