單向拉伸塑料土工格柵是一種以**分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子**新定向排列呈線性狀態的****度土工材料。大大**于傳統的或現有的加筋材料，是非常理想的土木工程加固、加筋****體合成材料。
應用**域
1、單向拉伸塑料土工格柵是一種****度結構材料，適用于**速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道等路基****。
2、適用于江河海壩的堤壩****。
3、適用于果園、菜地、牲畜、土地等的圍欄，使用方便、且利于拆裝，美觀大方。
4、適用于**速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道、江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。
單向拉伸塑料土工格柵規格性能表GB/T17689-1999
| 產品規格 | TGDG25 | TGDG35 | TGDG50 | TGDG80 | TGDG110 | TGDG130 | TGDG180 | TGDG260 |
| 項目 | ||||||||
| 每延米拉伸屈服力，KN/m≥ | 25 | 35 | 50 | 80 | 110 | 130 | 180 | 260 |
| 屈服伸長率，% ≤ |
| 12 |
| |||||
| 2% 伸長率時的拉伸力，KN/M≥ | 6 | 9 | 10 | 23 | 30 | 39 | 60 | 98 |
| 5% 伸長率時的拉伸力，KN/M≥ | 12 | 18 | 25 | 44 | 60 | 77 | 107 | 142 |
| 蠕變**限**度，KN/m≥ | 11 | 15 | 21 | 30.2 | 41 | 49 | 64.8 | 102.5 |
產品用途
單向拉伸土工格柵是一種****度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等**域。
產品特點
1、單向抗拉**度**，耐蠕變性能好，化學性質穩定；
2、與砂石的摩擦系數大。
應用范圍
1、主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；
2、擋 土墻和橋臺屬于受力結構體，承擔外部所有荷載：主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等，加筋材料長期處于較大的張力作用下，以及動載的反復作用下，材料的分子結構產生疲勞，其性能發生衰減，加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形，應選擇以**密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向土工 格柵。
施工方法
A、當用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣；
B、當用于加筋土擋墻時，施工方法如下：
1、設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預**鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15cm支承在預**混凝土基礎上。其寬度不大于30cm，厚度不小于20㎝，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響。
2、平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍。
3、筋材鋪設，筋材主**度方向應垂直于墻面，以銷釘固定。
4、墻體填土， 采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
5、墻面施工時，墻面處應包土工織物，防止填土漏失。
