索道驅動輪襯塊，其橫截面為梯形。本實用新型不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動度，能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產生火花，避免瓦斯爆炸，同時對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠，明顯提了設備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。
湖北猴車提升機驅動輪襯塊、礦井摩擦墊
驅動輪襯塊，其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅動輪自重，也減輕了拆裝時的勞動度，能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產生火花，避免瓦斯爆炸，同時對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可靠，明顯提了設備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。
用途：洛陽杰燦生產的K25摩擦襯塊，安裝于猴車驅動輪上，由于其的摩擦系數，所以不會出現鋼絲繩滑繩現象，了提升機的安全運行。同時，用來減少鋼絲繩的磨損，大大延長了鋼絲繩的使用壽命。
猴車輪襯的用途及點
洛陽杰燦機電有限公司生產的猴車、絞車聚氨酯輪襯是為增加鋼絲繩的使用壽命而生產的礦山產品，該系列產品具有的耐磨性能，極低的磨擦系數，良的自潤滑性，不用注油，在惡劣條件下使用不易卡死，抗靜電，抗阻燃，耐老化，耐化學（酸、堿和有機溶劑）的腐蝕，機械性能異，重量輕，安裝方便，不用維修等點，根據用戶提供尺寸加工定制。
湖北猴車提升機驅動輪襯塊、礦井摩擦墊
:第1號塑襯安裝固定后，按鋼絲繩的走向，依次安裝第2號第3號-----到后一個號的塑襯，安裝時盡量使塑襯的繩槽對，后一塊的一個繩槽應對應第1號塑襯襯板的第二個繩槽，使整個卷筒的繩槽成螺旋狀。
5:安裝過程中，如果發現塑襯往一邊擋繩板靠近，說明塑襯沒有和主軸平行，應在靠近擋繩板這端，塑襯之間留出一點間隙，就可調整，使塑襯向另一邊靠近。
6:因為各個廠家的卷筒直徑不一定相同，所以，的塑襯往往也會出現寬度不相適的現象，一般情況下，發現塑襯寬度不夠時，可以適當調整塑襯之間的縫隙，塑襯之間留有三毫米以內的間隙不會影響塑襯的使用壽命，如果發現塑襯的寬度較寬時，可以在后去掉一部分或者在多塊塑襯上去掉一部分，安裝舒適。
湖北猴車提升機驅動輪襯塊、礦井摩擦墊
7:安裝時打孔直徑大于螺栓直徑1.5-2.0毫米，塑襯上再用擴空鉆頭擴孔直徑大于平墊6毫米左右，擴孔深度為塑料襯板厚度的三分之一或者稍微淺些，塑襯上帶平墊，滾筒內螺母加彈墊。
