液壓脹緊套構造
ETP- EXPRESS是一種用淬火鋼制成的、里面充有一定量液壓介質的雙層軸套和一個法蘭組成的液壓脹緊套。法蘭內有一個液壓螺絲和一個帶雙重密封 — O型密封圈加備用密封圈外加一個鋼珠的活塞。
脹緊套的內、外徑及法蘭尺寸的加工精度*，因而可保證*的用心度。
液壓機構的設計壽命可裝拆數千次。
標準品軸徑為15-80mm，包括英制尺寸，徑向跳動≤0.02mm，裝卸次數200-800次(視具體規格而定)。它的活塞底端帶有一個額外的密封鋼珠，當脹緊套安裝時，活塞的鋼珠便緊貼在活塞槽的球面槽底內。
工作原理
當我們擰緊液壓螺絲時，雙層軸套便向軸和輪轂均勻地膨脹，從而將它們緊密地接合在一起，松開液壓螺絲后，ETP- EXPRESS便恢復到原來的尺寸，這樣它們很快就又分開了。
根據液壓原理設計制造的脹套具有許多優點：
1、可快速裝拆，只需操作一個螺絲
2、即使使用多次后仍具有*的同心度
3、能裝/拆數千次
4、所需安裝空間小，液壓螺絲位于軸的徑向
5、自身結構尺寸小
6、能快速準確地將輪轂調整到位
液壓脹緊套修復：
1、對軸頸磨損部位、齒輪內孔進行表面處理，做到干凈、干燥、粗糙，并露出金屬原色，軸徑表面涂抹高分子金屬修復材料2211F，用直尺刮平，固化；
2、齒輪內孔表面處理，并涂抹高分子金屬修復材料，將磨損痕跡磨平，固化；
3、材料加熱固化后，將材料表面打磨平整，用脹套內圈作為模具將軸徑表面修復處配合尺寸，并打磨腳邊
4、測量修復后的尺寸；
5、將脹套內外圈涂抹高分子金屬修復材料，進行總裝配
