排氣型工業螺桿機筒工作特性：
?、俾輻U轉速可以實現為無級壓力和調速配置。
②線性導軌射出代替導柱式射出，減少射出時的摩擦力，提高射出精度(選配)。
③螺桿，料管采用合金材料，調質處理和淡化處理，提高耐磨性，射出采用意大利杰弗倫的電子尺，位置控制精度可以控制在0.1mm。
?、?段射出壓力和速度，4段保壓壓力和速度獨立控制更有利于射出工藝調整。
?、菔謩颖硥貉b置(數控背壓選配)提高螺桿對塑料的塑化，排氣和密度。加料完增加了背壓消除裝置，防止在生產產品時用到加料背壓而不用松退動作時塑料流入到模具內產生冷料現象。
日常維護
1、料筒螺桿未達到預先設置溫度時，切勿啟動機器。
2、防止金屬碎片及雜物落入料斗，若加工回收料，需加上磁性料斗以防止鐵屑等進入料筒。
3、使用防涎時要確定料筒內塑料*熔融，以免螺桿后退時損壞傳動系統零件。
4、使用新塑料時，應把料筒的余料清洗干凈。
5、當熔融塑料溫度正常但又不斷發現注塑產品出現黑點或變色時，應檢查螺桿過膠頭、過膠圈、過膠介子是否有磨損。
6、產品注塑成型時，盡量使物料塑化均勻，以降低螺桿承受的傳動扭力，提高其使用年限。
排氣型工業螺桿機筒磨損的維修：
①如果機筒內孔直徑因磨損而變大，但還有一定厚度的滲氮層，這種情況下可對機筒內孔重新研磨。研磨后的機筒內孔直徑要加大許多，這時，要按機筒內孔直徑新尺寸重新配制螺桿。新螺桿螺旋外徑的確定要按新修復后機簡內孔直徑尺寸加工，為了保證兩零件的配合間隙。
②如果機筒內孔表面嚴重磨損，已經沒有氮化層。對這種機筒的維修可采用的方法是：先在車床上車削機簡內孔，去掉磨損后產生的粗糙表面，產生一個新的較大直徑內孔直徑，然后重新在內孔表面澆鑄一層耐磨合金，厚度約為1-2mm，然后再進行機加工，研磨至原機筒內孔直徑尺寸。
③如果磨損部位只是機筒前端（均化段），對這種機筒磨損的修復，可以將磨損嚴重段進行機加工，修整光滑，然后在此段配制一個氮化鋼套，鑲入內孔，再加工此鋼套內孔至原機筒要求尺寸。
