生產活動中,產品拆解操作無處不在。在對報廢汽車的回收處理時,拆解更為重要。報廢汽車的零部件經過技術處理后可以被重新使用,但這必須以這些零部件能夠被完好地拆解下來為前提,因此,拆解是汽車再生資源更有效回收利用的前提。將待拆解報廢汽車運送到汽車拆解線，并固定在拆解工作臺上。然后，按工位進行拆解操作。?
整個報廢汽車處理生產線包話以下幾步：
1.流程：汽車送到拆解線，固定在移動拆解平臺上；
2.預處理：拆解蓄電池、車輪；
3.拆卸危險部件：如氣囊、安全帶；回收液體、拆解濾清器；
4.外部件拆卸：保險杠、車燈、玻璃；
5.內部件拆卸：座椅、地板和內飾件；
6.總成拆卸：發動機、變速器、催化器
7.最后就是把汽車壓成塊
我公司生產的設備主要用來破碎車身，針對的物料是以回收利用為目的被拆解的車輛，采用的是破壞性拆解方式。車體被壓扁或剪切后，不同類型的材料仍混合在一起。
我們提供了以下解決文案進行處理：
1.破碎方法
先使用撕碎機對車身進行預處理得到合適的物料大小，再使用廢鋼破碎機進行細碎工作。
2.分選方法?
基本方法主要有篩選、磁選、氣選、渦流分選和機械分選等，可以分離鋼鐵、有色金屬、塑料和其他雜質。?
篩選：對破碎材料中的非金屬材料，可以首先采用振動、轉動或過濾的方法進行初選。?
磁選：主要用于初選和氣選之后，目的是分離物質中的鐵磁性物質和非鐵磁性物質，如塑料中的鋼鐵材料。?
氣選：按動力學特性將混合材料分成輕、重兩類物質的過程。氣選主要用于從輕的材料中分離出重的材料，可作為報廢汽車破碎后分選方法。
渦流分選：主要用于從塑料中分離出順磁性物質，例如，鋁、鉛和銅等。有色金屬被旋轉的輸送帶拋離的最遠，并形成有色金屬、鋼鐵和非金屬三個不同的拋物落點。
機械分離法:主要是基于材料密度與液體分離介質密度不同，利用被分離材料所受到的浮力不同，或產生的離心力和慣性力不同原理進行分類的。機械分離方法廣泛應用于塑料的分選和金屬的分離。但是，在分選多種樹脂材料時將受到限制，這是因為樹脂材料之間的密度差別較小。
Q43剪切機參數
剪切力 刀口長度 剪切規格 剪切頻率 設備功率 400（t) 1500(mm) 80*80/φ80 5-8次 44(kw)
46120撕碎機參數
設備尺寸（長X寬X高） 刀體回轉直徑 主軸轉速 動刀數量 刀體厚度 設備功率 5520(mm)x2000(mm)X2730(mm) φ580（mm) 11(r/min) 20 60 150(kw)
450破碎機參數
產量 轉子工作直徑 進料口寬度 轉子轉速 設備功率 8-10（t) 1250(mm) 1600(mm) 740rpm 450(kw)
