液壓高壓軟管總成 高壓尼龍樹脂軟管

       鋼絲增強尼龍彈性體樹脂管主要用于汽車工業、工程機械、起重運輸機械的高壓輸送及液體傳動，具有耐油、耐熱及耐老化性能，承受壓力高，脈沖性能好，可作為高壓噴漆、高壓清洗機軟管。         高壓尼龍樹脂軟管作為新一代的液壓軟管（高壓力氣動軟管）相對于過去傳統的橡膠軟管具有相當好的*性。首先是高壓樹脂管的耐油性能要高于橡膠管5倍以上.高壓樹脂管與同規格的橡膠管相比具有更高的承壓能力和更低的管體重量。纖維編織的高壓樹脂管可根據用戶需要設計生產各種壓力的高壓軟管；其中3mm測壓管工作壓力可達63MPa；而外徑僅6mm。

液壓軟管接頭總成的構成和分類 
液壓軟管接頭總成由軟管和金屬接頭兩部分構成。主要按工作壓力范圍和軟管與接頭的連接形式來分類。 
１．按工作壓力范圍分類  
１）低壓  工作壓力在3Mpa以下，主要是棉線（纖維）編織的液壓軟管。主要用于控制油路、汽車剎車管路以及某些液壓機床中。 
２）中壓  工作壓力在3～10Mpa之間，主要是鋼絲編織的Ⅰ，Ⅱ型大通徑（２５以上）液壓軟管。主要用于中、低壓油路和回油路。 
３）高壓  工作壓力在10～31.5Mpa之間，主要是鋼絲編織２５以下的Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型和鋼絲纏繞管。主要用于高壓系統。  
４）超高壓 工作壓力31.5Mpa以上，主要是鋼絲編織31.5通徑以下的鋼絲纏繞管。隨著超高壓大功率液壓機械的發展，對它的需求愈來愈大。 
２．按軟管與接頭的連接方式分類有：有可拆式和扣壓式  
１）扣壓式軟管接頭總成是軟管與接預配后，用外力迫使接頭外套在冷態下向內收縮一定尺寸，使軟管與接頭連接可靠。  
２）可拆式總成，其接頭與軟管是通過有外錐的芯子壓縮軟管的內軟層，使其緊貼接頭套的內錐。即靠芯子與接頭套之間形成的倒錐形間隙，同時壓迫軟管的內外軟層來連接。但連接質量不穩定。
液壓軟管接頭總成結構和性能的關系。 
１、軟管  液壓軟管由內層、增強層和外層組成，內軟層直接與油液接觸，故要求在*工作狀態下不應受流體腐蝕，能防漏。在增強層作用下能承受一定壓力。影響性能的主要因素還有內層的硬度、厚度和變形量。硬度和變形量對密封性能影響很大。一般硬度高、壓縮后的變形量小，密封性能則愈好。  
２）液壓軟管主要依靠增強層來承受壓力。編織軟管是靠軟漿與內外層粘牢，由于同一編織層內鋼絲之間的相互接觸，在承受動壓時會因各自伸縮不一而造成鋼絲相互之間的磨擦而影響其耐久性。而纏繞管是由纏繞方向不同的兩層形成一個工作層，在兩層之間有中間層，因此同一工作層的兩層鋼絲之間沒有交叉點。所以不會在承受動壓時同于鋼絲間的交叉彎曲而形成應力集中或摩擦磨損。故耐久性好，能承受高壓。  
３）液壓軟管的外層粘在增強層上起保護作用，應注意防止其老化龜裂而影響整個軟管的壽命。
 ２．接頭  扣壓式軟管接頭由接頭芯子、螺母、和外套組成。