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紫光NMRW050渦輪蝸桿減速機

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公司名稱上海梁瑾機電設備有限公司
品牌
型號NMRW050-10
所在地上海市
廠商性質生產廠家
更新時間2020/6/10 7:39:56
訪問次數741

產品標簽:

紫光減速電機紫光渦輪減速機紫光硬齒面減速機紫光齒輪減速機紫光剎車減速機

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公司介紹主營產品

上海梁瑾機電設備有限公司是中國臺灣梁瑾工業*在大陸設辦的一家集開發，設計，制造為一體，現代化綜合企業。致力于高壓風機，漩渦氣泵，氣環式真空泵的設計、透浦式鼓風機，多段式鼓風機的生產、銷售及售后服務的專業公司。公司位于風景秀麗的上海市，臨近虹橋機場，交通運輸十分便利，地理位置*。同時可根據客戶要求開發特殊規格的旋渦氣泵（防腐處理，防爆處理，變頻處理性能特性定制等）。
公司擁有一支高水平的科研開發及企業管理團隊，在從事風機研發，設計，制造達二十余年的德國流體工程專家團隊的帶領下，以世界的側流式風機為追趕目標，不斷優化產品的氣動力特性，使2QB系列氣環式風機成為技術創新的經典之作。為確保產品品質*，穩定，可靠，公司引進配備了大批日本馬扎克（MAZAK）公司數控車削中心及加工中心，德國的三坐標測量儀，臥式動平衡機，香港力勁牌千噸級噸位精密壓鑄機及自動烘漆流水線等高科技含量的制造及檢測設備。實現了產品生產的自動化和標準化。產品運行安靜平穩，低噪節能，堅固耐用，易于維護，規格齊全，統一電壓設計；50Hz-60Hz共用。每年都有數以萬計的產品出口到歐洲，美洲，澳洲，中東，東南亞等數十個國家，產品享譽。

產品設備應用廣泛主要用于：環保水處理、*集塵環境保護、自動上料機、液體灌裝機、粉末灌裝機、食品、包裝、灌裝、玻璃制品、切紙機、燃燒降氧機、卷機濾嘴成型機、集塵機、環境機械、木工機械、熱風發生機、粉粒體輸送機、廚房械機、干燥機、焚化爐、恒溫箱、機械冷卻、等多個行業。

公司的經營準則是：立足國內市場，發展市場，堅持以標準來衡量公司產品的各項指標，不斷提升產品的競爭力。本公司嚴格按照標準化進行生產，產品通過UL CE ISO9001質量體系認。“質量*”，誠信至公司致力于為客戶提供質量優、價格合理的產品，并不斷發展創新，從而更好地滿足客戶的不同需求。公司的經營方針是“科學管理，品牌*，*，顧客滿意”。在強大的背景下，公司建立了完善的國內外銷售網絡。

同時公司銷售部直銷：fuji富士環形鼓風機、三凱精密減速機、zik中研紫光減速機、紫光電機、四大系列RC、SC、FC、KC硬齒面減速機，KM雙曲面減速機，無級變速機，中國臺灣的傳動產品例：CPG晟邦齒輪減機、中國臺灣東元電機，中國臺灣FUKUTA富田馬達，中國臺灣豪鑫齒輪減速機,中國臺灣東煒庭TWT直流馬達、調速器與減速機等，*，庫存豐富，歡迎來電或光臨指導。

我們始終堅信，客戶是公司取得持續成功的源泉。展望未來，我們愿與國內外各界朋友真誠合作，攜手共進，共創輝煌。

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高壓鼓風機，防爆鼓風機，中國臺灣全風鼓風機，中國臺灣宏豐鼓風機，中國臺灣富士鼓風機，中國臺灣達綱鼓風機，中國臺灣富田電機，紫光減速機，三凱精密減速機，中國臺灣晟邦精密減速機

產品簡介在線詢價

紫光NMRW050渦輪蝸桿減速機性能*、結構緊湊、體積小、效率高；安裝簡易、易于維護檢修；傳動比范圍大、扭矩大、承受過載能力高

紫光NMRW050渦輪蝸桿減速機產品信息

紫光NMRW050渦輪蝸桿減速機

特點：
1、減速電機結合技術要求制造,具有很高的科技含量。
2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。
3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。
4、振動小,噪音低,節能高,選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。
5、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產品使用質量特征。
6、產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。
ZIK減速機，紫光減速機，蝸輪蝸桿減速機型號：
NMRW025(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為11MM
NMRW030(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為14 MM
NMRW040(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為18/19MM
NMRW050(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為25/24MM
NMRW063(可選7.5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為25/28 MM
NMRW075(可選7.5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為28/35 MM
NMRW090(可選7.5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為35/38MM
NMRW110(可選7.5-100速比）  鑄鐵材質   輸出孔直徑為42MM
NMRW130(可選7.5-100速比）  鑄鐵材質   輸出孔直徑為45MM
NMRW150(可選7.5-100速比）  鑄鐵材質   輸出孔直徑為50MM

DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹:
NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯體減速機。DRW的傳動比即為*級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。
DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應使兩個減速機達到*的工況，因此第二級減速機的機座規格要大于*級減速機的機座規格。

工作條件
1、傳動平穩、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。
2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節省制動裝置。
3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發熱和溫度較高。
4、對潤滑和冷卻要求較高一些。
5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。
6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和*型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式）
7、輸入軸聯接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。
8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。
9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得*的傳動比。

自鎖有條件bai：蝸桿的導程角小于等于當du量摩擦角。當蝸zhi桿螺旋線升角小于3-6度時,蝸輪蝸桿減速機漏油原因及治理辦法
如何治理減速機漏油
1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：
減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。
2、暢流：
要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。
3、改進軸封結構
1)輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
2)輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4、采用新型密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵，從而達到消除漏油的目的。
5、認真執行檢修工藝：
在減速機檢修時，要認真執行工藝規程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。
6、擦拭：
減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。
常見的其他故障
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;
3、減速機傳動軸軸承位磨損。?
紫光NMRW050渦輪蝸桿減速機