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固定抗震球鉸支座

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)衡水路澤金屬制品有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)球型支座
  • 所  在  地衡水市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2019/8/20 10:13:01
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)623
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抗震球形鋼支座廠家|抗震鉸支座|單向滑動(dòng)支座我公司專(zhuān)業(yè)從事各種建筑、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁支座的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝。現(xiàn)主要生產(chǎn)橋梁盆式橡膠支座、鋼鉸支座、鉛芯支座、滑板支座、GQF型系列橋梁伸縮裝置、橋梁板式橡膠支座、球型橡膠支座、橡膠止水帶(條)、鋼邊止水帶等橡膠制品。

抗震球形鋼支座廠家,抗震鉸支座,單向滑動(dòng)支座,滾動(dòng)支座
固定抗震球鉸支座規(guī)格及報(bào)價(jià),適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋,特別適用于寬橋、曲線(xiàn)橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。
固定抗震球鉸支座 產(chǎn)品信息

固定抗震球鉸支座規(guī)格及報(bào)價(jià)

固定抗震球鉸支座廠家擁有專(zhuān)業(yè)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及有限元分析團(tuán)隊(duì),帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析保證支座驗(yàn)算的真實(shí)性和結(jié)構(gòu)的合理性。

我公司自成立以來(lái),生產(chǎn)的每一套支座都嚴(yán)控質(zhì)量,鋼支座業(yè)績(jī)也是數(shù)不勝數(shù),例如:北京五棵松冰上運(yùn)動(dòng)中心、東北亞機(jī)械城會(huì)展中心項(xiàng)目、拉薩文化體育中心體育館、海南萬(wàn)寧體育館等,以及近期的海倫市西區(qū)多功能體育館、銀川都市圈城鄉(xiāng)西線(xiàn)供水工程、延安新區(qū)全民健身中心項(xiàng)目等等.....合作之前您或許只看到我們的網(wǎng)絡(luò)信息,卻沒(méi)看到我們真正的生產(chǎn)實(shí)力,我公司提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,合理的價(jià)格,我們期待您的到來(lái),來(lái)視察,來(lái)洽談。

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固定抗震球鉸

抗震球鉸包括固定支座、單向活動(dòng)、雙向活動(dòng)三種型式,支座規(guī)格分為22個(gè)等級(jí),支座豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、磨擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。

WQGZ-II型系列抗震球鉸支座是依據(jù)中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-1999)及公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JT004-89),在WQGZ(I型)系列抗震減振支座的基礎(chǔ)上,經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的一種新型抗震減振鋼支座,結(jié)構(gòu)更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長(zhǎng)。

固定抗震球鉸支座規(guī)格及報(bào)價(jià)

固定抗震球鉸支座適用范圍:適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋,特別適用于寬橋、曲線(xiàn)橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。

固定抗震球鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車(chē)及大型汽車(chē)巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生小變形,能可靠地保證汽車(chē)、列車(chē)、特別是高速車(chē)運(yùn)行的平順性。

該系列產(chǎn)品已分別在冶金部建筑研究總院工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室、石家莊鐵道學(xué)院工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)中心、上海同濟(jì)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)站、廣州大學(xué)工程抗震研究中心檢測(cè)合格。

固定抗震球鉸支座應(yīng)用案例

8月16日,濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程正式建成通車(chē)。項(xiàng)目跨膠濟(jì)鐵路橋南北兩側(cè)轉(zhuǎn)體部分均長(zhǎng)73米、寬26.5米、重1.6萬(wàn)噸,總重達(dá)3.2萬(wàn)噸,分別轉(zhuǎn)體105°和75°,在確保施工期間鐵路列車(chē)運(yùn)行不中斷,每天有效施工時(shí)間僅4小時(shí)的條件下,項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用不平衡專(zhuān)題施工技術(shù),以及新型的球鉸支座和智能連續(xù)轉(zhuǎn)體系統(tǒng),不僅順利解決轉(zhuǎn)體橋工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工空間狹小的難題,也確保了轉(zhuǎn)體過(guò)程平穩(wěn)、無(wú)沖擊顫動(dòng)、無(wú)安全事故,為項(xiàng)目提前順利通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞:橡膠
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