變頻鼓風(fēng)機(jī)在工廠里，給運(yùn)行的電動機(jī)裝變頻器是為了節(jié)電，并不是為了在原有基礎(chǔ)上提高或降低轉(zhuǎn)速，原來設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速足夠大，而且實(shí)際使用中需要降低，所以才裝變頻器。電動機(jī)裝上變頻器后（仍然是原來的電動機(jī)），可以根據(jù)需要降低轉(zhuǎn)速，例如二極電機(jī)1500轉(zhuǎn)，用變頻器就可以在0--1500之間調(diào)整轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速降低，運(yùn)行電流就降低。

變頻鼓風(fēng)機(jī)經(jīng)過對原系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在生產(chǎn)過程中，風(fēng)機(jī)擋板開度大都在80%左右，節(jié)電空間較大，我們決定對原系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造，將風(fēng)壓控制由原來的液力耦合器調(diào)節(jié)改為變頻器調(diào)節(jié)：取消原液力耦合器，將電機(jī)與液力耦合器之間用一連接軸取代液力耦合器連通，而由變頻器對電機(jī)本身進(jìn)行調(diào)速，***后達(dá)到調(diào)整窯尾預(yù)熱器(高溫風(fēng)機(jī)人口)的壓力為工況要求值;變頻器設(shè)備接人風(fēng)機(jī)側(cè)高壓開關(guān)和擬改造電機(jī)之間，變頻器控制接入原有的DCS系統(tǒng)。電機(jī)、高壓斷路仍采用原有設(shè)備。為了充分保證系統(tǒng)的可靠性，變頻器加裝了工頻旁路裝置，保留了原有管道上的擋板(閥門)。這樣，當(dāng)變頻器發(fā)生故障時(shí)，可將電機(jī)切換***頻狀態(tài)下運(yùn)行，仍舊利用風(fēng)門進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)。

實(shí)踐證明，變頻器需要工頻旁路運(yùn)行的機(jī)會很少，*可以去掉旁路裝置，節(jié)省電力室空間，減少投資，從而可進(jìn)一步去掉管道內(nèi)的閥門支架，減小管道阻力。據(jù)制冷快報(bào)記者了解，采用變頻器后，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，取消了液力耦合器調(diào)速，消除了機(jī)械、液壓較高故障率的缺陷，運(yùn)轉(zhuǎn)率提高、維護(hù)費(fèi)用降低;電動機(jī)運(yùn)行振動及噪聲明顯下降;電動機(jī)不需*高速運(yùn)行，工作電流大幅度下降，節(jié)電*。

鼓風(fēng)機(jī)主要由下列六部分組成：電機(jī)、空氣過濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。

高壓交流變頻調(diào)速技術(shù)是20世紀(jì)90年代迅速發(fā)展起來的一種新型電力傳動調(diào)速技術(shù)，主要用于交流電機(jī)的變頻調(diào)速，其技術(shù)和性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過以前采用的調(diào)速方式(如串級調(diào)速、液力耦合器調(diào)速、轉(zhuǎn)子水阻調(diào)速等)。。