航道側面標的體積是1.827m3,浮筒自重330kg,信號燈、太陽能板及安裝連接部件重95.53kg。這樣系統的自重為425kg。 為了使系統穩定,另外加載1000kg。再考慮錨鏈向下的拉力,按100kg計,綜合在一起,整個航道側面標;錨浮標;塑料航標的總重量達1500kg左右。浮筒的吃水線在上圓臺底部,使上圓柱、上圓臺露出水面。 (5)錨鏈 我們采用普通船用錨鏈。錨鏈直徑19mm,長度25m,重200kg,拉力10t。(6)海底錨固沉塊 錨固沉塊采用鋼筋混凝土結構。重量約在2.0～4.0t。錨固塊的上方安裝一個固定圓環,用來系錨鏈。 (7)航道側面標;錨浮標;塑料航標系統的穩定性我們將信號燈、太陽能電板、浮筒視為一個系統,而將錨鏈和海底錨固塊視為只起維系作用的部件。若系統的重心在水下,系統就是穩定的,在水下越深,系統越穩定。 若使浮筒的吃水線在上圓臺的底部,通過計算,系統的重心約在水下0.8m。若再加載200kg,只有上圓柱露出水面,系統的重心則在水下1.1m。這表明,壓載使浮筒下沉,系統重心降低,系統就更加穩定。

高磨性：磨性比鋼高4-7倍，比高密度聚乙烯高10倍，
高沖擊性：具有強的沖擊性和吸收沖擊能的性（含外強沖擊力，內壓力波動），是高密度聚乙烯的4倍。

錨浮標殊的柔韌性：斷裂伸長率≥350%，懸臂按/T104標準，做簡支梁沖擊試驗斷裂。

主要有以下四類作用，分別是：
①指示航道：形式有標示航道的界限（如側面標）、指示航道的*線（如安全水域標）等；
②船舶定位：利用固定的確知位置的航標（如燈塔）測定船位；
③標示區：指示物位置，供避離物用的航標（如方位標志）；
④其它門用途：標示某些殊水域（如錨地、漁區、施工區、測速場等）。

航道側面標引進外技術，采用進口食品PE原料，是中大陸同行中產品質量佳、門類全、品種多的勢企業。產品造型美觀內外光滑，焊縫、味、酸、堿、沖擊、高溫(60攝氏度)、冷凍（-30攝氏度）,不滲漏、不易老化、需維修及清洗，安裝運輸方便。產品遍布中大陸，產品的使用高達25年之久，并且不易結水垢等點。