輪胎式聯軸器輪胎體在科技創新上產品有以下三方面的特性：一是該產品除具有十分*的緩沖減震性能外，對軸向，徑向、角向偏移有優良的補償性能，可有效降低設備在運行過程中的電流峰值，且比其他聯軸器相比降幅達50％。二是對于生產過程中使用的大型調速電機，通過加裝輪胎式聯軸器后，可消除電機自動控制過程中軸間附加載荷，提高靈活性，這是其他聯軸器*的。三是通過特殊工藝設計，除無需加油潤滑、免維修外，特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環境。產品運行中噪音低、壽命長、拆裝方便，從根本上解決了其他聯軸器在惡劣環境下使用易損壞、壽命短的問題。
近年來，隨著我國化工、礦山、有色金屬等機械裝備的現代化，對提高聯軸器性能的要求也越來越高，特別是對于在機械設備作業條件差的情況下，開發高彈性聯軸器已成為眾多企業關注的重點。該產品具有良好的減震緩沖性能，解決了一般聯軸器不能達到的緩沖效果。
輪胎聯軸器輪胎體有開口的和不開口的兩種，開口的不帶法蘭盤，不開口的帶有法蘭盤，中間有六個螺絲孔的，有八個的。
UL輪胎式聯軸器的相關數據：規格：UL1-18 ，公稱轉矩：10-25000 ，許用轉速：5000-800 ，軸孔直徑：11-180 ，軸孔長度：22-302 ，重量：0.7-818 ，材質：45#圓鋼，鑄鋼，鍛鋼。
多年來我廠通過全面體制改革，推動技術不斷進步和發展，產品的質量數據納入計算機系統管理，保證了產品質量的穩定性和可追溯性，使產品的質量大幅度提高。以上就是我總結出的關于輪胎式聯軸器的一點小知識，希望能對大家有所幫助。
