前言
HSX-A 美國Suncells稱重傳感器等傳感器*【廣州洋奕電子】:17050104829,周工sales1@gzyangyi.cn),我司為廣大客戶提供**產品,優質產品、貼心服務,擁有大量庫存現貨,*!
*節、HSX-A美國Suncells稱重傳感器其它型號種類
ZY-A 15t 20t 30t ZSG-A/ZSGY-A 10t 15t 20t 25t 30t 40t 50t ZSGB-A/ZSGBY-A 10t 15t 20t 25t 30t ZSF-A/HSX-A 10t 15t 20t 25t 30t 40t 50t ZSN-A/ZSNB-A 20t 25t 30t 40t 50t
第二節、HSX-A 美國Suncells稱重傳感器量程的選擇
根據經驗,一般應使傳感器工作在其30%~70%量程內,但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器,如動態軌道衡、動態汽車衡、鋼材秤等,在選用稱重傳感器時,一般要擴大其量程,使傳感器工作在其量程的20%~40%之內,使傳感器的稱量儲備量增大,以保證傳感器的使用安全和壽命,避免超載。
按照使用到額定量程60~70%的建議,假設傳感器個數為N,單只傳感器量程為m,料倉自重加上滿料重量的總重為,則在已知M和N的情況下,按如下公式計算m:
- 確定此范圍后,在傳感器規格里面選擇zui滿足此范圍的傳感器即可。
第三節、HSX-A 美國Suncells稱重傳感器精度等級的選擇
對稱重傳感器等級的選擇必須滿足下列兩個條件:
A、要滿足儀表輸入的要求。稱重儀表是對傳感器tq的輸出信號經過放大A/D轉換等處理之后顯示
稱量結果的。因此,稱重傳感器的輸出信號必須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度值,即將傳感器的輸出靈敏度代入傳感器和儀表的匹配公式:
計算結果須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度。
B、要滿足整臺電子秤準確度的要求。一臺電子秤主要是由秤體、傳感器、儀表三部分組成,在對傳
感器準確度選擇的時候,應使傳感器的準確度略高于理論計算值,因為理論往往受到客觀條件的限制,如秤體的強度差一點,儀表的性能不是很好、秤的工作環境比較惡劣等因素都直接影響到秤的準確度要求,因此要從各方面提高要求,又要考慮經濟效益,確保達到目的。
第四節、HSX-A 美國Suncells稱重傳感器環境適應性選擇
用于稱重系統中的傳感器,一般都要*工作在各種復雜的環境中,經受溫度、濕度、粉塵、腐蝕等
的考驗,故必須事先對傳感器密封型式做出較合理的選擇。應考慮以下幾點:
注意工作溫度范圍:
對于高溫環境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器;另外,苛刻的場合還須加有隔熱、水冷或風冷等裝置。
選擇適當的密封形式:
粉塵、濕熱對傳感器造成較大的影響。應選擇適當密封形式的傳感器,并且在安裝時注意避免粉塵、濕熱對傳感器的影響。
選擇適當的材質:
在酸、堿等腐蝕性較高的環境下,應選擇抗腐蝕性能好的不銹鋼材質且密閉性好的傳感器。
選擇防爆型:
在易燃、易爆環境下工作的傳感器對防爆性能提出了更高的要求,故必須選用防爆傳感器,注意電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。
第五節、HSX-A 美國Suncells稱重變送器技術參數及術語的解釋
分度間距:指顯示間距與倍數之比例,分度間距數值只能選擇以下數值1,2,5中的某一個。
顯示間距:指顯示器上相連兩個讀數之間的差值,亦稱為分度值。
激勵電壓:指由稱重顯示器提供用以驅動電阻應變式傳感器的電壓。
電阻應變式傳感器:電阻應變式傳感器是一種將受力或重量轉換成電壓的部件。每個電阻應變式傳感器包括兩個部分*部分是根據所受力大小而線性變形的金屬部件——俗稱彈性體。第二部分是可根據彈性體的變形大小而改變其電阻的應變片。
電阻應變式稱重變送器輸出比率:指從電陰應變式傳感器輸出的電壓與激勵電壓的比率,亦稱該電阻應變式,傳感器的輸出靈敏度,用mV/V表示。
第六節、HSX-A 美國Suncells稱重傳感器的工作原理
電阻應變式稱重傳感器的工作原理:彈性體(彈性元件,敏感梁)在外力作用下產生彈性變形,使粘貼在他表面的電阻應變片(轉換元件)也隨同產生變形,電阻應變片變形后,它的阻值將發生變化(增大或減小),再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號(mV電壓),從而完成了將外力變換為電信號的過程。
第七節、HSX-A 美國Suncells稱重傳感器的起源和發展
1938年美國加利福尼亞理工學院教授E.Simmons(西蒙斯)和麻省理工學院教授A.Ruge(魯奇)分別同時研制出紙基絲繞式電阻應變計,以他們名字的字頭和各有二位助手命名為SR-4型,由美國BLH公司生產。為研制應變式負荷傳感器奠定了理論和物質基礎。
1940年美國BLH公司和Revere公司總工程師A.Thurston(瑟斯頓)利用SR一4型電阻應變計研制出圓柱結構的應變式負荷傳感器,用于工程測力和稱重計量,成為應變式負荷傳感器的*。1942年在美國應變式負荷傳感器已經大量生產,至今已有60多年的歷史。
稱重傳感器的發展經歷了70年代的切應力負荷傳感器和鋁合金小量程負荷傳感器兩大技術突破;80年代稱重傳感器與測力傳感器*分離,制定R60建議和研發出數字式智能稱重傳感器兩項重大變革;90年代在結構設計和制造工藝中不斷納入*迎接新挑戰,使稱重傳感器技術得到*的發展。