三相9KW柴油發(fā)電機(jī)雙缸
特赫柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的作用
特赫發(fā)電機(jī)組機(jī)油的首要作用是潤滑運(yùn)作機(jī)件。機(jī)油在金屬表面之間形成液壓油膜，避免金屬部件直接接觸，并減小摩擦。
1、起到保護(hù)作用：機(jī)油提供保護(hù)性屏障，隔離非類似金屬，以避免腐蝕。腐蝕與磨損一樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的金屬碎屑脫落。腐蝕就像作用緩慢的磨損過程。
2、起到冷卻作用：發(fā)動(dòng)機(jī)需要冷卻內(nèi)部部件，而主冷卻系統(tǒng)不能提供這種冷卻。機(jī)油是一種出色的熱傳導(dǎo)介質(zhì)。通過與不同部件的接觸，熱傳遞到機(jī)油，然后再傳遞到機(jī)油冷卻器中的主冷卻系統(tǒng)。
3、起到密封作用：機(jī)油填充缸套、活塞、氣門桿和發(fā)動(dòng)機(jī)其他內(nèi)部部件的不平表面，起到燃燒廢氣密封的作用。
4、起到減震作用：接觸面之間的油膜起到緩沖和減振的作用。高負(fù)荷區(qū)（比如軸承、活塞、連桿和齒輪系）必須需要減振作用。
5、起到液壓作用：機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)上還有液壓介質(zhì)作用，典型的應(yīng)用如杰克勃制動(dòng)器和STC噴油器。
添加劑
6、機(jī)油還能依靠添加劑在其有效壽命內(nèi)抵抗特殊致污物。
機(jī)油添加劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能的影響比對(duì)機(jī)油自身更重要。沒有機(jī)油添加劑，即使zui高品質(zhì)的機(jī)油也不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，添加劑包括：
1）、清潔劑或分散劑，使不可溶的物質(zhì)保持懸浮狀態(tài)，直到更換機(jī)油。機(jī)油過濾系統(tǒng)不能濾除這些懸浮物質(zhì)。機(jī)油更換油間隔過長會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)中沉淀物形成。
2）、抑制劑，保持機(jī)油穩(wěn)定性，避免酸性物質(zhì)腐蝕金屬表面，以及避免發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行時(shí)生銹。
3）、其它機(jī)油添加劑幫助機(jī)油潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)荷區(qū)（如氣門和噴油器系統(tǒng)），防止擦傷和卡死，控制泡沫形成，并防止空氣留在機(jī)油中。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)
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: 號(hào)： ：李婷婷
| 機(jī)組型號(hào) | TH9GF-LDE / TH9GF-LDE3 |
| 發(fā)電機(jī) | |
| 頻率（HZ） | 50 |
| zui大輸出(kw) | 10 |
| 額定輸出(kw) | 9 |
| 額定電壓（V） | 220V、380V |
| 額定電流（A） | 40.9 |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 絕緣等級(jí) | B |
| 直流輸出（V） | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相、三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩極，單相/三相電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 72 |
| 燃油箱容量 | 35 |
| 持續(xù)工作小時(shí) | 8 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 型號(hào) | TH2V870 |
| 動(dòng)力形式 | 雙缸V型，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程(mm) | 2-88×72 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 |
| 潤滑油容量(l) | 3 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（mm） | 1010*683*693(含輪子823) |
| 包裝尺寸（mm） | 1220*785*885 |
| 凈重（kg） | 255 |
| 毛重（kg） | 268 |
柴油發(fā)電機(jī)組活塞連桿組的組裝與裝配要求
柴油發(fā)電機(jī)組活塞連桿組的組裝與裝配要求：
⑴ 發(fā)電機(jī)組活塞連桿組零件的組裝
① 將分散的零件裝成組合件前，應(yīng)進(jìn)行*清洗，并用壓縮空氣吹干。
② 采用熱組裝法加熱的機(jī)油牌號(hào)應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油牌號(hào)相同。
③ 裝活塞銷鎖環(huán)時(shí)，兩端應(yīng)留有0.10~0.25mm的間隙，鎖環(huán)嵌入環(huán)槽的深度應(yīng)大于鎖環(huán)鋼絲直徑的2/3。
④ 活塞與連桿組裝時(shí)，應(yīng)注意標(biāo)記方向。
⑤ 組裝活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)注意環(huán)側(cè)有“TOP”等記號(hào)的向上；各環(huán)不可調(diào)位；扭曲環(huán)不可裝反。
⑥ 活塞連桿組組裝后，應(yīng)再次在連桿檢驗(yàn)器上對(duì)連桿大頭孔與活塞裙部中心線進(jìn)行垂直度的檢查，方法同連桿彎曲度的檢驗(yàn)一樣，其測(cè)量值應(yīng)小于0.05~0.08mm.
⑵ 發(fā)電機(jī)組活塞連桿組的裝配
① 活塞連桿組裝入氣缸前，應(yīng)對(duì)氣缸壁進(jìn)行清潔。
② 根據(jù)連桿上的標(biāo)記和活塞上的標(biāo)記，將活塞連桿組推入氣缸。應(yīng)注意不同系列發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂上的標(biāo)記方向有別，一般是朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的前方，用字或箭頭表示。但是也有標(biāo)記朝向發(fā)動(dòng)機(jī)后方的，裝配時(shí)切不可裝錯(cuò)。
③ 當(dāng)活塞連桿組推入氣缸接近活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)注意活塞環(huán)開口位置。新型發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)為強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)，僅有兩道氣環(huán)一道油環(huán)，應(yīng)使各環(huán)開口相錯(cuò)120°，并使環(huán)開口偏離活塞銷中心線30°。
④ 在安裝連桿大頭蓋時(shí)，應(yīng)注意使連桿體與蓋的相同標(biāo)記位于同一側(cè)，并在定位面上涂上干凈機(jī)油。
⑤ 連桿螺栓擰入前，應(yīng)在螺紋部位涂上少許機(jī)油，兩只螺栓交替擰緊，當(dāng)力矩達(dá)不到規(guī)定時(shí)應(yīng)更換螺栓。
⑥ 活塞連桿組裝配完后，應(yīng)檢查活塞在氣缸中是否有偏缸現(xiàn)象。如果有偏缸，說明活塞連桿組在修配中，各零件公差不符合規(guī)定，應(yīng)查明原因，妥善處理。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)
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: 號(hào)： ：李婷婷
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