輸泥管道——超高分子量聚乙烯管材在2001年被*國科計字（2000）056號文件列為國家科技成果重點推廣計劃，屬化工類新材料、新產品。國家計委*將超高分子量聚乙烯管材列為當前優先發展的高科技產業重點領域項目。：

輸泥管道的應用

適應水質流體、固體顆粒、粉體、漿體等，傳統的金屬管道難以滿足的要求，超高分子量聚乙烯 （UHMW--PE）管道都能替代，以*的耐腐蝕、高耐磨、自潤滑吸收沖擊等綜合性能，在各行業都有廣泛的應用；在固體顆粒、粉末、漿體、氣體輸送方面，有*的*性。北京有色冶金設計研究總院《塑料管磨損試驗研究成報告》指出：下列四種不同材料的管道，在相同管徑、流速、試驗物料、濃度條件下進行試驗，其結果為：玻璃纖維增強聚丙烯管平均年磨損厚度11.5424mm/年；工程級聚丙烯管(PP)13.5828mm/年；超高分子量聚乙烯管(UHMW--PE)5.0104mm/年；鋼管(A3)36.2424mm/年；試驗結果表明，超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）管道耐磨性是鋼管(A3)的七倍之多。超高分子量聚乙烯塑料（UHMW----PE）管的*分子結構，具有*的抗滑動磨擦能力和質輕的優點，單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便，且能減輕工人的勞動強度，UHMW-PE管道抗老化性*，50年不易老化。不論地上架空，還是地下埋設均可。安裝時無論是焊接或者是法蘭連接均可，安全可靠、快捷方便、無需防腐、省工省力，充分體現出使用“節能、環保、經濟、高效”的*性。

應用效果實例：

1、在輸送高磨損礦漿中的應用。超高分子量聚乙烯質輕、柔性好。在作業環境狹窄，不便于使用吊車等其它起重設備的作業場地便于人工操作；在產量大、任務緊、停車檢修時間短、管道更換量大的情況下應用，大大縮短了工期，減少了人力物力，提高了工作效率。

2、2001年下半年魯南礦業公司選礦廠高揚程雙線尾礦輸送工程，安裝運行近兩年來，效果良好。工程雙線全長為1950m×2，運行壓力為1.6MPa。選用的是公司生產的螺旋焊管和薄壁鋼塑復合管，內層為256×8mmUHMW--PE管，利用了此管的耐磨性、摩擦阻力系數小、不粘附性好、耐沖擊、自潤滑、耐環境應力、開裂性好、抗內壓強度高等特點。外層采用了直徑273×6mm的鋼卷板管作為耐壓層，可將整條管線的耐壓等級提高到高壓力輸送。更適應于長距離野外輸送，防止外力破壞作用，拓展了應用領域。

3、在井下充填中的應用。為了*解決普料鋼絲管、耐磨鋼塑復合管、鋼管這幾種管道的缺陷，2001年4月選用了超高分子量聚乙烯（UHMW--PE）管道，由于質輕搬運、安裝方便，巷道轉彎不必專門制作彎頭，可任意隨巷道轉彎固定。10月份業莊礦完成2.8萬立方米水泥河沙充填料漿。與串聯并用的無縫鋼管已進行了一次更換。而超高分子量聚乙烯管其磨損量僅4.85%，按磨損30%進行更換計算，使用壽命可達3年以上，相當于無縫鋼管6倍之多。新材料的應用產生了較好的經濟效益。

4、在熱電廠粉煤灰管內結垢條件下的應用。利用高分子量聚乙烯（UHMW----PE）管道耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑、不結垢、耐環境應力開裂性好、抗內壓強度高等特點。解決了管道的磨損、結垢、腐蝕等問題，確保生產經濟運行。

5、用于抽沙、疏浚行業。超高分子量聚乙烯抽沙管道，重量輕,柔韌性好，強度高，有彈性，管壁對折、擠壓、受內外力沖擊不斷裂；在水中能彎曲,抗風浪效果好；陸地上連接，凹凸面在30度以內的區域，可以直接連接；耐磨性強，使用壽命更長；管道材質耐腐蝕性強，抗紫外線，抗老化；管與管通過法蘭直接用螺栓連接；管內外壁光滑，摩擦系數極小，輸送效率比鋼管高百分之20%-30%；無論在陸地還是水中*使用，造價低，效率高，更安全，更方便。重量輕，只有鋼管道的八分之一；法蘭連接，安裝拆卸運輸方便，縮短開工時間，提高效益。的*、*的性能深受抽沙排泥、河道維護，疏浚工程項目部門的歡迎。

6、之所以在各行業有著廣泛的應用，其決定因素是有著*的性能和特點，使它在諸多管材中脫穎而出，倍受各行業青睞。超高分子量聚乙烯（UHMW--PE）管道的這些*性能，不僅使其在冶金、礦山、電力、化工等行業應用效果好，利用其優異的耐磨性、耐腐蝕性和不粘附性，在熱電廠的粉煤灰輸送、氧化鋁的赤泥輸送發揮著不可替代的作用。

7、在原油、燃氣、天然氣、液化氣輸送上將有著良好的效果。利用其優良的耐沖擊性、耐腐蝕性、耐環境應力開裂性、抵抗快速開裂能力、柔性好對于機械振動、地基沉降或發生地震，也能承受一定程度的沖擊和變形而不致斷裂，被廣泛應用于隧道逃生管線，具有較高的*安全性。

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