(PA6+PP)-(GF+MX)30 AKROMID B3 GFM 10/20 1 L schwarz (4679) 是一種10％玻璃纖維增強和20％的礦物填充，熱穩定聚酰胺共混物具有減小的密度比標準PA6 GF10+ M20 熱穩定低密度用途汽車領域的應用電氣/電子應用光學應用 PA6+ PP GF10+ M20

(PA6+PP) TEREZ PA/PP 7250/1 高粘度，具有良好的機械性能的高抗沖擊改性的共混物。對于高沖擊應力吸水率低。

(PA6+PP) TEREZ PA/PP 7200 高粘度，沖擊改性具有良好的機械性能的特殊化合物。適于高沖擊應力，吸水率低，為擠出應用。

(PA46+PTFE) Stanyl® TW371 是一個聚酰胺46（尼龍46）的材料 Stanyl®TW371的重要屬性是：火焰額定熱穩定耐磨

(PA6+PTFE) TEREZ PA 6 7200 TF 20 無加強，高粘度錦綸6擠出級，修改與20％PTFE化學結合。對于擠壓件具有良好的滑動磨損性能。

(PA6+PTFE) RTP 200 A TFE 10 PA6+PTFE 10%

(PA6+PP)-GF30 AKROMID B3 GF 30 1 L schwarz (4365) 是30％玻璃纖維增強和熱穩定聚酰胺混紡密度較低的標準相比，PA6 GF30 特征熱穩定低密度用途汽車領域的應用電氣/電子應用 PA6+ PP GF30

(PA6+PP) TEREZ PA/PP 7810/1 HI 高粘度成分沖擊改性PA/ PP共混物具有良好的機械性能對于高impaet壓力和低吸水性

(PA6+PP) TEREZ PA/PP 7110/5 中等粘度，耐沖擊改性殼聚糖具有良好的機械性能的共混物。對于高沖擊應力低水分的吸收

PA6+PP AKROMID B3 1 L natur (4685)是一個無鋼筋和熱穩定聚酰胺混紡具有減小的密度比標準PA6 熱穩定低密度用途汽車領域的應用電氣/電子應用 PA6+ PP

(PA6+PTFE) NEVIMID 6 B TF20

(PA6+PP)-GF35 TEREZ PA/PP 7510 GF 35 35％玻璃纖維增強混合物，具有高剛性，低吸濕性中等粘度。對于成型零件具有較高的機械需求的吸水率低。

(PA6+PP) TEREZ PA/PP 7200/1 高粘度，耐沖擊改性殼聚糖具有良好的機械性能的共混物。適用于高沖擊應力吸水率低。

(PA6+PA66)-T20 SCHULAMID 66/6 MT 20 K1849 20％的*填充和抗沖改性聚酰胺66/6 特征良好的剛度良好的耐磨性中等粘度耐油注塑

原料物性加工參數(僅供參考)：

Properties Typical Data Unit Test Method
Mechanical properties dry / cond
Tensile modulus 13000/- MPa ISO 527-1/-2
Stress at break 210/- MPa ISO 527-1/-2
Strain at break 3/- % ISO 527-1/-2
Flexural modulus 11500/- MPa ISO 178
Charpy notched impact strength (+23°C) 14/- kJ/m² ISO 179/1eA

(PA46+PTFE)-GF40 原料供應

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行業新聞

汽車輕量化論壇下周聚首金陵

作為當前汽車行業節能減排的關鍵驅動力之一，輕量化的技術和趨勢都有哪些?汽車內外飾一片繁榮的背后，如何看齊*水平?
由江蘇省汽車工程學會、凌傲咨詢(Rio Consulting)和塑料趨勢(Plastrend)主辦，南京汽車集團有限公司協辦的第六屆汽車輕量化與內外飾論壇，12月10-11日將在南京召開，匯集業內精英，共同探討熱點話題。
吉利汽車研究院總工程師熊飛將擔任本次大會主席，從市場、技術等多角度剖析如何在節能減排和有效利用社會資源的大背景下，創造安全、環保、舒適和輕量化的內外飾產品。
全國乘用車聯合會秘書長崔東樹將為參會者帶來2015乘用車市場發展分析及2016年預測，作為十三五開端的2016年，調整后進入新常態的車市將呈現哪些新特征。
各大汽車主機廠的技術高管們將用實際案例講解車身輕量化開發和應用，包括上汽集團股份有限公司技術中心主任史剛，長安馬自達汽車公司技術研發中心總監金國慶，福特汽車，江淮汽車，宇通客車股份有限公司，南京依維柯汽車有限公司等。
演講嘉賓還將來自前列的一級汽車供應商(江森自控、佛吉亞等)，通用和上汽合資的泛亞汽車技術中心，工程塑料企業，以及精密模具制造商等。
會議10日上午將在主會場統一進行，下午則將分為兩個分會場。分論壇1為輕量化論壇，重點探討汽車前端模塊開發及應用，非金屬材料，LFT長纖，輕量化EPP，發動機塑料材料應用，特殊聚酰胺，新能源車和商用車的輕量化技術升級。
下午分論壇2 為內飾及VOC論壇，探索汽車座椅面料的設計和應用趨勢，內飾應用如何兼具數字化與客戶期望，內飾設計與工藝的發展趨勢，熱塑彈性體，汽車有害物質管控與測試等。
11日上午大會將安排參觀名爵、榮威總裝工廠及動力總成工廠。