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汽車排氣波紋管疲勞試驗(yàn)臺(tái)、電液伺服汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)

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濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)設(shè)備廠現(xiàn)擁有高級技術(shù)工程師6名,一般技術(shù)人員20名,銷售及服務(wù)團(tuán)隊(duì)30名,管理人員20名,車間裝配人員50余名;年生產(chǎn)能力600臺(tái),國內(nèi)年?duì)I業(yè)額3000萬,國外年出口銷售額1000萬。公司自成立以來,為更好的滿足市場及廣大用戶的需求,本著專業(yè)、務(wù)實(shí)的原則,始終保持國內(nèi)*水平,質(zhì)量可靠,信譽(yù)*,服務(wù)及時(shí),受到新老客戶的廣泛歡迎。

濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)設(shè)備廠是一家研發(fā)生產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)等檢測設(shè)備的高科技公司,本公司以高質(zhì)量的試驗(yàn)機(jī)設(shè)備,優(yōu)質(zhì)周到的售后服務(wù),為廣大用戶提供Z高性價(jià)比的產(chǎn)品,用戶是企業(yè)的上帝,沒有用戶則沒有企業(yè),用戶滿意是我們的目標(biāo),也是我們中創(chuàng)人價(jià)值的體現(xiàn)。我們奮斗目標(biāo)的集中體現(xiàn)是想用戶所想,急用戶所急。

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汽車排氣波紋管疲勞試驗(yàn)臺(tái)、電液伺服汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)
汽車排氣波紋管疲勞試驗(yàn)臺(tái)介紹:
電液伺服汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)由主機(jī)、泵站、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、恒壓伺服泵站及管路系統(tǒng)等組成,檢測汽車零部件的拉拉疲勞試驗(yàn)、拉壓疲勞試驗(yàn)、壓壓疲勞試驗(yàn)、斷裂韌度試驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)、應(yīng)力疲勞試驗(yàn)、應(yīng)變疲勞試驗(yàn)等的力學(xué)性能試驗(yàn)。
汽車排氣波紋管疲勞試驗(yàn)臺(tái)、電液伺服汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品信息

汽車排氣波紋管疲勞試驗(yàn)臺(tái)、電液伺服汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)

汽車排氣波紋管疲勞試驗(yàn)臺(tái)介紹:

電液伺服汽車零部件疲勞試驗(yàn)機(jī)由主機(jī)、泵站、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、恒壓伺服泵站及管路系統(tǒng)等組成,檢測汽車零部件的拉拉疲勞試驗(yàn)、拉壓疲勞試驗(yàn)、壓壓疲勞試驗(yàn)、斷裂韌度試驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)、應(yīng)力疲勞試驗(yàn)、應(yīng)變疲勞試驗(yàn)等的力學(xué)性能試驗(yàn)。

汽車排氣波紋管疲勞試驗(yàn)臺(tái)控制器優(yōu)勢:

1.計(jì)算機(jī)單元:計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)參數(shù),自動(dòng)描繪試驗(yàn)曲線,數(shù)據(jù)處理方法多種國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)試驗(yàn)要求。

2.液壓控制單元:力、位移全數(shù)字PID閉環(huán)控制,控制模式可平滑無擾切換

3.信號發(fā)生器單元:信號發(fā)生器精度0.01%

4.信號調(diào)理單元:試驗(yàn)信號測量分辨率:≥1/100,000,示值精度0.005FS

5.伺服閥驅(qū)動(dòng)單元:基于PCI總線的全數(shù)字液壓伺服控制器

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汽車排氣波紋管疲勞試驗(yàn)臺(tái)滿足參數(shù):

zui大試驗(yàn)力:50kN、100kN、200kN、250kN

試驗(yàn)力精度:2%-*FS范圍內(nèi)±1%

試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度:±1%

作動(dòng)器zui大位移:±75mm;示值精度±0.5%FS;

主要試驗(yàn)波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及各類組合波等

試驗(yàn)頻率:0.01-20Hz(可選)

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