10KW柴油發電機
柴油發電機組經常冒藍煙是怎么回事？
新購買的 發電機 經常出現冒藍煙的情況，往往都是因為柴油機的油頭霧化不好導致柴油機內部竄機油造成的。因此針對新柴油發電機組出現這種情況時，要及時的對機組進行檢查和修理。 而常見的檢修和檢測項目如下： 1、檢測活塞環并幫助客戶排出故障。 2、檢測各
新購買的發電機經常出現冒藍煙的情況，往往都是因為柴油機的油頭霧化不好導致柴油機內部竄機油造成的。因此針對新柴油發電機組出現這種情況時，要及時的對機組進行檢查和修理。
而常見的檢修和檢測項目如下：
1、檢測活塞環并幫助客戶排出故障。
2、檢測各個零部件之間的間隙大小，確保零部件間隙在合理的范圍之內，并且幫助客戶替換部分已經老化變形的零部件。
3、幫助客戶對發電機組進行整體的調整，確保不會再出現冒藍煙的情況發生。
新購買的發電機組經常出現冒藍煙的情況往往都是因為柴油機內部機械為磨合調教到位造成的。面對這種情況我們可以對柴油機進行二次調整，以確保柴油機的正常工作。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。
華全動力成立六年來，專注柴油發電機組的生產，生產的華全牌發電機組以其良好的質量贏得了用戶和市場的認可，歡迎新老客戶前來華全參觀考察，洽談業務。
10KW柴油發電機參數
| 10KW*柴油發電機 | ||
| 產品型號 | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數 | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標定轉速 （r/min） | 1500 | |
| 穩定調速率 | ≤5 | |
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 | |
| 飛輪殼規格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規格 | SAE7.5″ | |
| 排風風扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數 | 115 | |
| 加機油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數 | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩態電壓調整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環境溫度 | 40℃ | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機組凈重(Kg） | 620 | |
2015資訊：發電機的進氣系統維修
1）.分解與檢測（清洗后）分解時應在空壓機殼、渦輪殼、和軸承殼上做記號，以便安裝。
A．渦輪殼是否與葉輪觸磨
B.軸承殼在進油和回油接頭處有無裂紋，測量軸承殼孔內徑。
C.空壓機葉輪有無磨損碰撞，裂紋。
（2）維修與更換
空壓機是工業現代化的基礎產品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空壓機就是提供氣源動力是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
空壓機殼、渦輪殼、軸承殼有無裂紋或變形，不合格的予以報廢；空壓機葉輪及廢氣渦輪葉輪若有裂紋，破裂及碰撞的痕跡，須作報廢.廢氣渦輪油的密封環槽不容許有深的溝槽，否則會引起增壓器燒機油。裝配時換上新的增壓器修理包（軸承、止推墊圈、擋油環、推力軸承、O形環）安裝完畢，用厚薄規檢查增壓器渦輪一端和壓縮機一端的徑向間隙。
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