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學特性對汽車的操縱穩定性、舒適性、動力性和制動安全性起著極其重要的作用。 車輛性能的定量分析與研究及*的底

盤控制系統的設計開發,在很大程度上依賴于車輛動力學模型和輪胎動力學模型的研究。國外的許多汽車廠家對輪胎與汽車

的合理配套提出了諸如包絡特性、操縱穩定性和牽引附著性等各種要求。因此,簡化與建立合理的輪胎動力學模型對輪胎新

產品的開發和汽車整車性能的分析都具有重要意義
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