PPS日本百富BF1140,PPSBF1140上海，浙江代理日本東麗全系列

PPS BF1140--泰科納公司的PPS注塑成型的端板在質子交換膜（PEM）燃料電池可提供顯著的節省了成本和重量。整合的端板與相鄰的絕緣板的設計變化，可能會降低成本和重量的高達90％相比，使用金屬的現有的燃料電池的原型。由于PPS原料它具有的屬性，以滿足眾多需求的燃料電池環境中，波纖填充的PPS材料是一個很好的候選材料，表現出小的翹曲，并可以很容易地承受負荷需要壓縮的堆棧。它具有優良的尺寸穩定性，并保留其機械性能遠高于80°C（176°F）的質子交換膜燃料電池的工作溫度。它具有優良的*耐去離子水，氫，氧，丙烷，天然氣和其他烴類燃料。在此之外，PPS材料是良好的絕緣體，具有低的熱膨脹，吸收少量的水，是固有的阻燃。更重要的是，PPS具有與它接觸的導電性的流體的影響不大。其耐高溫能力遠高于質子交換膜燃料電池的工作范圍，為了滿足這種苛刻的應用程序的要求，泰科納創建一個新的檔次靈活的，共擠塑聚苯硫醚Fortron PPS，所表現的的耐化學性，公司一直能夠提高燃油管，制造處理汽油，柴油，液化石油氣（LPG）的阻隔性能。也表現出顯著較低的滲透率相比其他的材料，如尼龍和聚偏二氟乙烯（PVDF）的燃料。

PPS BF1140--Ticona公司的1140L4牌號安裝在汽車油箱中的燃油泵里，這種PPS原料直接與燃料的連續接觸，為了確保泵的運行平穩，安靜，靠近公差為主軸的支承點是至關重要的，而Fortron PPS材料很好的尺寸穩定性和它的低的線性膨脹系數及*的高耐熱性，使這一要求得到滿足。燃油軌的工作分配均勻地噴入的燃料在氣缸。傳統上，這些元件是由金屬制成。為了節省重量和成本，福特委托開發的一個新的原料燃油軌六缸發動機。承受惡劣的工作條件：從0到10 bar的壓力變化，溫度高達120°Ç，發動機的振動和接觸積極的燃料。1140L4這種加纖40%的PPS材料表現出*的耐腐蝕性，Fortron 6165A6具有的HDT/A的270°C和撓曲 18800牛頓/毫米2 的彈性模量，提供足夠的安全儲備和也是阻燃劑。生產成本減少了一半，并且除了風扇罩的重量只有600克。整個引擎蓋，包括兩個管接頭，注塑成型，裝配在一個操作中的工作，這在以前必要的，也是多余的。

PPS BF1140--在燃氣表中的滑閥在性能上有著非常高的要求，這兩種組分形成的測量室的入口和出口，并在同一時間作為密封件。的兩個部分必須在彼此順暢地滑動，但形成了可靠的密封，Ticona公司PPS X101型號特別為這個應用而研發的，提供一種有效和經濟的方式來制造由熱塑性的網格和滑閥，取代了以前使用的熱固性，省略了多個退火和精加工操作。特殊的低噪音配方，Phoenixx世界*高爾夫球，zui終選擇了PPS材料 0214B1三個新的木軸和碳纖維制成的復合材料。這種材料具有良好的粘結性，提高了球桿的穩定性影響，準確性和能量轉移，得到更嚴格的球的分散性和更好的噴射精度。在寬范圍內的擺動速度。PPS軸，有效地將振動的高爾夫球手的手，從而提高了的感覺相比普通石墨桿身。其優異的機械性能，如高的強度值，模量和低蠕變傾向，滿足設計者嚴格要求。Fortron PPS材料制造的連接排油煙機，燃氣采暖鍋爐的電風扇。風扇吹到露天的排油煙機排出的氣體通過。這降低了生產成本的50％以代替不銹鋼材料。

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