調節閥調節閥在應用中會采用定位器，采用的定位器可以分為普通的定位器和智能定位器。

普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：

(1)因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節閥的波動;

(2)采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不隔膜調節閥干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;

(3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控制質量下降。

智能定位器由微處理器其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。

  (1)一般情況下，閥門不作強度試驗，但修補過后閥體和閥蓋或腐蝕損傷的閥體和閥蓋應作強度試驗。對于安全閥，其定壓和回座壓力及其他試驗應符合視鏡視盅閥其說明書和有關規程的規定。

  (2)閥門安裝之彰應作強度和密封性試驗。低壓閥門抽查20%，如不合格應99%的檢查;中、高壓調節閥門應99%的檢查。

  (3)試驗時，閥門安裝位置應在容易進行檢查的方向。

  (4)焊接連接形式的閥門，用肓板試壓不行時可采用錐形密封或O型圈密封進行試壓。

  (5)液壓試驗時就將閥門空氣盡量排除。

  (6)試驗時壓衛生級閥門力要逐漸增高，不允許急劇、突然地增壓。

  (7)強度試驗和密封性式驗持續時間一般為2~3min，重要的和特殊的閥門應持續5min。小口徑閥門試驗時間可相應短一些，大口徑閥門試驗時間可相應長一些。在試驗過程中，如有疑問可延長試驗時間。

  此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現場，電阻值易發生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。

  因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，底閥只有緊急情況出現時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。