谷輪壓縮機代理為你整理的四種導致壓縮機電機損壞的因素

　　一、異常負荷和堵轉

　　電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難;而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及情況下的電機堵轉，將大大增加電機負荷。潤滑失效，摩擦阻力增大，是負荷異常的首要原因。

　　壓縮機過熱會引起使潤滑油高溫變稀甚至焦化，影響正常油膜的形成。系統回油不好，壓縮機缺油，自然無法維持正常潤滑。曲軸高速旋轉，連桿活塞等高速運動，沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫，局部高溫使潤滑油迅速蒸發或焦化，使該部位潤滑更加困難，數秒鐘內可引起局部嚴重磨損。

　　電機啟動瞬間，電流的峰值可接近或達到堵轉電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比，啟動和堵轉時的電流會使繞組迅速升溫。熱保護可以在堵轉時保護電極，但一般不會有很快的響應，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化。頻繁啟動和異常負荷，使繞組經受高溫考驗，會降低漆包線的緣性能。此外，壓縮氣體所需負荷也會隨壓縮比增大和壓差增大而增大。

　　因此將高溫壓縮機用于低溫，或將低溫壓縮機用于高溫，都會影響電機負荷和散熱，是不合適的，會縮短電極使用壽命。繞組緣性能變差后，如果有其它因素(如金屬屑構成導電回路，酸性潤滑油等)配合，很容易引起短路而損壞。

　　二、金屬屑引起的繞組短路

　　金屬屑的來源包括施工時留下的銅管屑，焊渣，壓縮機內部磨損和零部件損壞(比如閥片破碎)時掉下的金屬屑等。

　　對于全封閉壓縮機(包括全封閉渦旋壓縮機)，這些金屬屑或碎粒會落在繞組上。

　　對于半封閉壓縮機，有些顆粒會隨氣體和潤滑油在系統中流動，比較后由于磁性聚集在繞組中;而有些金屬屑(比如軸承磨損以及電機轉子與定子磨損(掃膛)時產生的)會直接落在繞組上。繞組中聚集了金屬屑后，發生短路只是一個時間問題。

　　在雙級壓縮機中，回氣中帶有潤滑油，已經使壓縮過程如履薄冰，如果再有回液，靠前級氣缸的閥片很容易被打碎。碎閥片經中壓管后可進入繞組。因此，雙級壓縮機比單級壓縮機更容易出現金屬屑引起的電機短路。

　　三、接觸器問題

　　按負載正確選擇接觸器是極其重要的。當使用單個接觸器時，接觸器額定電流必須大于電機銘牌電流額定值(RLA)。同時，接觸器必須能承受電機堵轉電流。

　　規格小或質量低劣的接觸器無法經受壓縮機啟動、堵轉及低電壓時的大電流沖擊，容易出現單相或多相觸點抖動，焊接甚至脫落的現象，引起電機損壞。

　　如果接觸器選型偏小，觸頭不能承受電弧和由于頻繁開停循環或不穩定控制回路電壓產生的高溫，可能焊合或從觸頭架中脫落。焊合的觸頭將產生性單相狀態，使過載保護器持續地循環接通和斷開。

　　接觸器是導致電機損壞的一個常常被人遺忘的重要原因。

　　四、電源缺相和電壓異常

　　電壓不正常和缺相可以輕而易舉地毀掉任何電機。

　　電源電壓變化范圍不能超過額定電壓的±10%。三相間的電壓不平衡不能超過5%。大功率電機必須立供電，以防同線其他大功率設備啟動和運轉時造成低電壓。

　　電機電源線必須能夠承載電機的額定電流。如果發生缺相時壓縮機正在運轉，它將繼續運行但會有大的負載電流。電機繞組會很快過熱，正常情況下壓縮機會被熱保護。